allegro宣布推出两款新型电流传感器，旨在为汽车交流及直流应用提供低成本、高精度感测解决方案。acs714及acs715经过精心设计和严格测试，满足汽车应用的严格要求。这两种器件与acs712及acs713相似，后两种器件专门针对非汽车应用中的低流感测。当采用更为严格的覆盖整个汽车温度范围(-40℃至+150℃)的测试系统，且更为详细地划分误差分量时，差别便显现出来。后者让客户可以确定所采用的特定系统的总误差。

　　该两种器件具有精确的低偏置线性霍尔传感器电路，且其铜制的电流路径靠近芯片的表面。通过该铜制电流路径施加的电流能够生成可被集成霍尔ic感应并转化为成比例电压的磁场。通过将磁性信号靠近霍尔传感器，实现器件精确度优化。精确的成比例电压由稳定斩波型低偏置bicmos霍尔ic提供，该ic已进行封装后精确度编程。

　　该传导通路的内电阻通常是1.2mω，具有较低的功耗。铜线的尺寸允许器件在高达5×的过电流条件下运行。传导通路的接线端与传感器引脚(引脚5到8)电气绝缘。这让acs713及acs715电流传感器可用于那些要求电气绝缘却未使用光电绝缘器或其它昂贵绝缘技术的应用。

　　acs714/15表面的导电屏蔽接地，因此器件导线出现较高的dv/dt时，器件将屏蔽所产生的电容耦合能量。因此，即便出现过高导线dv/dt(电动机控制及开关式电源应用时经常出现)，也能防止输出电压扰动。

　　两种器件均采用小型的、表面安装soic8封装。引脚架采用100%雾锡电镀，可与标准无铅印刷电路板装配流程兼容。在内部，除倒装法使用的当前豁免于rohs的高温含铅焊球外，该器件不含铅。