今天，压缩音频娱乐的迅猛增长已经不只限于家庭和便携式设备市场。事实上，数字和“软”音频产品正在迅速进入汽车行业，卫星广播和mp3播放器的车载连接就是一个很好的例证。消费者期待在自己的汽车中也能得到与便携式设备和家庭娱乐设备相同的娱乐体验。因此，支持汽车与便携式设备之间的简单接口的单平台技术，将是满足娱乐需求的关键。本文将结合飞思卡尔半导体的scf5250音频处理器以及新近推出的软件库和参考设计，介绍有助于实现新的便携式和汽车压缩音频和视频的解决方案，并展望数字音频从便携式设备转向汽车应用的市场趋势。

车载数字娱乐成新宠 近年来，电子技术的飞速发展极大地改善了汽车的各种性能。与此同时，消费者对安全、环保、舒适、娱乐的要求也越来越高。strategy analytics的预测表明，全球汽车半导体市场正在持续增长，2005年将达到163亿美元，比2004年增长7.2%。汽车娱乐需求是推动这一市场稳定增长的重要原因。未来几年，不仅车内便携式消费电子产品将持续增长，车载数字音频解决方案的需求也会增长。

随着汽车工业的蓬勃发展，娱乐驾驶的观念日渐深入人心，成为衡量现代汽车水平的重要标志之一。汽车电子设备特别是汽车娱乐电子产品不断吸收新技术和最新科研成果，使数字应用从便携式设备转向汽车应用，让人们在驾车途中也能享受“移动数字音响/影院”带来的娱乐体验。但是，汽车电子产品与普通消费电子产品相比，应用环境不同，对温度、抗震性、气候等的适应能力要求也更高。

数字音频从便携设备走进汽车

便携式媒体播放器和汽车娱乐系统制造商正在努力满足消费者对设备间无缝连接的需求。飞思卡尔半导体的scf5250音频处理器已被广泛用于许多顶级数字音频播放器制造商的设计中。

scf5250是基于集成的coldfire v2核心的第二代音频处理器，是专门为压缩音频音乐播放器（mp3、wma、oggvorbis等）设计的系统控制器和解码器。它是一种可支持基于cd和硬盘驱动器（hdd）播放器的便携式和汽车解决方案，可提供更大的存储空间和更好的功率管理能力。带有增强型乘法累加器（emac）单元的32位coldfire核心，可为压缩音频解码、文件管理和系统控制所需的控制代码和信号处理提供最佳的性能和代码密度。该核心支持用于移动显示器的jpeg和mpeg4视频格式，以及微软的一系列windows media技术。

scf5250采用先进的0.13 m cmos工艺技术，有工业级的产品可供使用，具有低功率硬连接光盘（cd-rom）解码器的特性scf5250核心的电源电压为1.2v，片上128kb sram无需cd应用的外部dram即可实现windows media audio（wma）解码。此外，scf5250的adc集成了比较器，无需外挂比较器，既可降低功耗，又可减小系统尺寸，还可以省掉程序存储器。

scf5250也是一个极具竞争价格优势的、在120mhz条件下具备超过107 dhrystone 2.1 mips性能的出通用系统控制器。集成的外设和emac可使其在某些应用中取代微控制器和dsp。大多数外设引脚也能作为通用i/o引脚进行重映射。图1是scf5250的结构图。

scf5250具有以下特性

硬件模块

coldfire v2处理器核心的工作频率为120mhz；

增强型乘法累加器（emac）；

8kb直接映射指令高速缓存；

128kb sram（两个64k内存段），无需外部sdram，即可进行压缩音频解码（mp3，wma）；

利用内部或外部晶振运行；

支持16位宽sdram存储器；

后台和实时调试模块；

两个独立通用异步接收器和发送器（uart）；
两个i2c模块；

排队串行外设接口（qspi），主通道唯一；

符合iec958音频协议的数字音频发送器（spdif）和两个接收器；
cd-rom和cd-rom xa区块解码和编码功能；

两个独立16位定时器； 系统集成（pll、软件看门狗）；

四通道直接存储器存取（dma）；

六通道12位模数转换器（adc）；

ide接口或smartmedia接口；

快闪存储器卡接口；

通用i/o；

1.2v核心电压，3.3v i/o电压；

软件模块

支持microsoft windows media drm10；
mp3、wma、aac、mp3pro、ogg vorbis解码和mpeg1 layer 2解码器（vcd）；

mp3和adpcm编码器；

自由无损音频编码解码器；

可变播放速度，支持mp3、wma、mp3 pro、windows media drm10、mpeg2 lay