柴油发电机因高压油泵齿杆卡住在最大供油位置或调速器失灵时，很容易造成 "飞车"(即柴油机转速失去控制，大大超过规定的最高使用转速)现象。此时若不及时迫使柴油机停机，则会发生严重损坏机器的恶性事故。本例介绍的柴油发电机防 "飞车"保护器，能在柴油机转速超速时及时切断柴泊机的油路，有效防止 "飞车"事故的发生。
　　电路工作原理
　　该柴油发电机防"飞车"保护器电路由稳压滤波电路和检测控制电路组成，如图5-162所示。

　　稳压电源电路由电池cb、三端稳压集成电路ic2和滤波电容器c5组成。
　　检测控制电路由音频锁相环译码器集成电路icl、电阻器rl-r3、电位器rp、电容器cl-c4、继电器k、二极管vd、电磁阀yv和电铃ha组成。
　　+l2v电压经ic2稳压和c5滤波后，为lcl提供6v直流电压。
　　柴油发电机输出的正弦波电压从a、b两端 (a端接三相电源中ll-l3中任一相，b端
接零线n)进人检测控制电路。该正弦波电压经rl限流、r2分压后，经cl加至icl的3脚。当柴油发电机转速正常 (15oor/min)时，其输出交流电压频率为5ohz，低于lcl内部振荡器的中心频率53hz，icl的8脚输出高电平，k处于释放状态，其常开触头kl和k2均断开，电磁阀yv和电铃ha均不工作。
　　当柴油发电机的转速升高至1590r/min时，发电机输出交流电压的频率上升至53hz，与icl内部振荡器的中心频率相同，icl的8脚输出低电平，使k吸合，其两组常开触头接通，电磁阀yv通电吸合，将阀门关闭，切断柴油机的供油回路，迫使柴油机停机;同时ha发出报警声，告知工作人员柴油机发生高速运行故障。
　　元器件选择
　　rl-r3选用1/4w金属膜电阻器或碳膜电阻器。
　　rp选用小型合成膜电位器或膜式可变电阻器。
　　cl和c2均选用独石电容器;c3-c5均选用耐压值为16v的铝电解电容器。
　　vd选用1n4007型硅整流二极管或2cplo型硅普通二极管。
　　lcl选用lm567型音频锁相环译码器集成电路;lc2选用lm7806或cw7806型三端稳压集成电路。
　　k选用jqx-4f型6v直流继电器。
　　yv选用l2v直流常开到防爆防水汽液电磁阀，将其安装在高压油泵输入油口和输油管之间，其管路通径大小应与柴油机上的输油管相适应。
　　ha选用l2v直流电铃或电磁蜂鸣器。
　　电路调试
　　调试时，在r2两端接人一台高精度信号发生器，将信号输出频率调至53hz，电压幅度(峰-峰值)为5v，然后调整rp的阻值，使继电器k刚好吸合为止。