保护放大器输出免受过载电压影响的电路
发布时间:2008/5/28 0:00:00 访问次数:491
图1 适合其他汽车电路中放大器的保护网络
系统正常运行时,放大器输出的直流分量是vcc的一半——vcc为5v的情况下是2.5v。11v的门限驱动全面提升了 场效应管,而分流调节器的输出被关闭,因为它的反馈输入,第5脚,低于内部门限0.6v。如果输出超过5v,电流流经d3到r5/r6分压,拉动反馈端到其门限之上。然后分流调节器的输出拉着场效应管的栅极电压从11v接近地,关掉场效应管来阻塞放大器的高电压。场效应管很容易承受连续输出电压,当短路故障排除后,电路恢复正常运作。由于电路不能瞬间响应,齐纳击穿二极管d1 和d2在故障状态开始时提供了保护。
图2的波形显示了一个操作电路。放大器的输出之一(轨迹1)是一个偏置2.5v直流1khz的正弦波。轨迹2是线束信号。它开始也是一个偏置为2.5v,1khz的正弦波,但在200µs时,短接到一个18v电源上。 轨迹3是分流调节器的输出,最初偏置是11v,但被拉到地来响应过压状态。轨迹4是线束的电流。起初为正弦波,该电流在响应过载电压时降至零。
图2 波形显示了一个操作电路 图1的元件在5v时工作达到最优化。对其他电压值,可以调整的r5/r6的电阻值。分流调节器必须能够起饱和作用,因此除了逃避输出端外,还需要隔离电源管脚。该电路可以反复经受28v短路而不损坏。
图1 适合其他汽车电路中放大器的保护网络
系统正常运行时,放大器输出的直流分量是vcc的一半——vcc为5v的情况下是2.5v。11v的门限驱动全面提升了 场效应管,而分流调节器的输出被关闭,因为它的反馈输入,第5脚,低于内部门限0.6v。如果输出超过5v,电流流经d3到r5/r6分压,拉动反馈端到其门限之上。然后分流调节器的输出拉着场效应管的栅极电压从11v接近地,关掉场效应管来阻塞放大器的高电压。场效应管很容易承受连续输出电压,当短路故障排除后,电路恢复正常运作。由于电路不能瞬间响应,齐纳击穿二极管d1 和d2在故障状态开始时提供了保护。
图2的波形显示了一个操作电路。放大器的输出之一(轨迹1)是一个偏置2.5v直流1khz的正弦波。轨迹2是线束信号。它开始也是一个偏置为2.5v,1khz的正弦波,但在200µs时,短接到一个18v电源上。 轨迹3是分流调节器的输出,最初偏置是11v,但被拉到地来响应过压状态。轨迹4是线束的电流。起初为正弦波,该电流在响应过载电压时降至零。
图2 波形显示了一个操作电路 图1的元件在5v时工作达到最优化。对其他电压值,可以调整的r5/r6的电阻值。分流调节器必须能够起饱和作用,因此除了逃避输出端外,还需要隔离电源管脚。该电路可以反复经受28v短路而不损坏。
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