飞思卡尔推出系列车载微控制器
发布时间:2008/5/27 0:00:00 访问次数:553
日本飞思卡尔半导体发表了面向汽车领域的2种微控制器(mcu)新产品和2种mcu系列。
新mcu包括面向车载tft显示器的16位mcu“mc9s12xhz512”以及面向驾驶辅助系统应用的32位mcu“mpc5561”。mcu系列包括用于低端车身控制用途的16位mcu“mc9s12xs”系列以及面向高端车身控制用途的32位mcu“mpc5510”系列。
mc9s12xhz512整合了独立于主cpu之外作为处理器工作的xgate处理器模块。通过简化计测仪表的设计,降低了车载tft显示器的安装成本。与使用标准mcu相比,系统成本可减少2~4美元。该mcu及mc9s12xhz512evb评测板卡均开始供应样品。
mpc5561是用于防冲撞系统的“powerarchitecture”的高性能版32位mcu。拥有高速信号处理能力和高速图像传感器接口,可用于车间距控制、死角检测及泊车辅助等应用图像传感器和雷达的驾驶辅助系统。该mcu将从2007年第1季度开始供应样品和mpc5561evb评测板卡。
mc9s12xs系列共有6种产品,适用于座席控制器、空调控制模块、转向控制及透光车顶等。小型qfn封装产品尺寸为7×7mm,可用于空间较小的情况。评测板卡及相关资料已开始提供,mc9s12xs系列预定2007年第3季度开始供应样品。
mpc5510系列包括2种产品,由单内核产品和80mhz双内核产品构成,采用双内核架构。支持flexray、can(controllerareanetwork)及lin(localinterconnectnetwork)等通信功能。日本飞思卡尔预定从2007年4月开始供应配备评测板及调试接口的入门工具包,并预定2007年第1季度开始供应mpc5510系列样品。
新mcu包括面向车载tft显示器的16位mcu“mc9s12xhz512”以及面向驾驶辅助系统应用的32位mcu“mpc5561”。mcu系列包括用于低端车身控制用途的16位mcu“mc9s12xs”系列以及面向高端车身控制用途的32位mcu“mpc5510”系列。
mc9s12xhz512整合了独立于主cpu之外作为处理器工作的xgate处理器模块。通过简化计测仪表的设计,降低了车载tft显示器的安装成本。与使用标准mcu相比,系统成本可减少2~4美元。该mcu及mc9s12xhz512evb评测板卡均开始供应样品。
mpc5561是用于防冲撞系统的“powerarchitecture”的高性能版32位mcu。拥有高速信号处理能力和高速图像传感器接口,可用于车间距控制、死角检测及泊车辅助等应用图像传感器和雷达的驾驶辅助系统。该mcu将从2007年第1季度开始供应样品和mpc5561evb评测板卡。
mc9s12xs系列共有6种产品,适用于座席控制器、空调控制模块、转向控制及透光车顶等。小型qfn封装产品尺寸为7×7mm,可用于空间较小的情况。评测板卡及相关资料已开始提供,mc9s12xs系列预定2007年第3季度开始供应样品。
mpc5510系列包括2种产品,由单内核产品和80mhz双内核产品构成,采用双内核架构。支持flexray、can(controllerareanetwork)及lin(localinterconnectnetwork)等通信功能。日本飞思卡尔预定从2007年4月开始供应配备评测板及调试接口的入门工具包,并预定2007年第1季度开始供应mpc5510系列样品。
日本飞思卡尔半导体发表了面向汽车领域的2种微控制器(mcu)新产品和2种mcu系列。
新mcu包括面向车载tft显示器的16位mcu“mc9s12xhz512”以及面向驾驶辅助系统应用的32位mcu“mpc5561”。mcu系列包括用于低端车身控制用途的16位mcu“mc9s12xs”系列以及面向高端车身控制用途的32位mcu“mpc5510”系列。
mc9s12xhz512整合了独立于主cpu之外作为处理器工作的xgate处理器模块。通过简化计测仪表的设计,降低了车载tft显示器的安装成本。与使用标准mcu相比,系统成本可减少2~4美元。该mcu及mc9s12xhz512evb评测板卡均开始供应样品。
mpc5561是用于防冲撞系统的“powerarchitecture”的高性能版32位mcu。拥有高速信号处理能力和高速图像传感器接口,可用于车间距控制、死角检测及泊车辅助等应用图像传感器和雷达的驾驶辅助系统。该mcu将从2007年第1季度开始供应样品和mpc5561evb评测板卡。
mc9s12xs系列共有6种产品,适用于座席控制器、空调控制模块、转向控制及透光车顶等。小型qfn封装产品尺寸为7×7mm,可用于空间较小的情况。评测板卡及相关资料已开始提供,mc9s12xs系列预定2007年第3季度开始供应样品。
mpc5510系列包括2种产品,由单内核产品和80mhz双内核产品构成,采用双内核架构。支持flexray、can(controllerareanetwork)及lin(localinterconnectnetwork)等通信功能。日本飞思卡尔预定从2007年4月开始供应配备评测板及调试接口的入门工具包,并预定2007年第1季度开始供应mpc5510系列样品。
新mcu包括面向车载tft显示器的16位mcu“mc9s12xhz512”以及面向驾驶辅助系统应用的32位mcu“mpc5561”。mcu系列包括用于低端车身控制用途的16位mcu“mc9s12xs”系列以及面向高端车身控制用途的32位mcu“mpc5510”系列。
mc9s12xhz512整合了独立于主cpu之外作为处理器工作的xgate处理器模块。通过简化计测仪表的设计,降低了车载tft显示器的安装成本。与使用标准mcu相比,系统成本可减少2~4美元。该mcu及mc9s12xhz512evb评测板卡均开始供应样品。
mpc5561是用于防冲撞系统的“powerarchitecture”的高性能版32位mcu。拥有高速信号处理能力和高速图像传感器接口,可用于车间距控制、死角检测及泊车辅助等应用图像传感器和雷达的驾驶辅助系统。该mcu将从2007年第1季度开始供应样品和mpc5561evb评测板卡。
mc9s12xs系列共有6种产品,适用于座席控制器、空调控制模块、转向控制及透光车顶等。小型qfn封装产品尺寸为7×7mm,可用于空间较小的情况。评测板卡及相关资料已开始提供,mc9s12xs系列预定2007年第3季度开始供应样品。
mpc5510系列包括2种产品,由单内核产品和80mhz双内核产品构成,采用双内核架构。支持flexray、can(controllerareanetwork)及lin(localinterconnectnetwork)等通信功能。日本飞思卡尔预定从2007年4月开始供应配备评测板及调试接口的入门工具包,并预定2007年第1季度开始供应mpc5510系列样品。