公共汽车夜间行驶到站时，都应打开门灯以方便乘客上下车；关门行驶后，为节约电能通常都关闭门灯。本例介绍的是一个公共汽车前后门灯自动开闭电路，能自动开灯与关灯，而且当车门未关妥时，它还会发出报警声。

工作原理

公共汽车前后门灯自动开闭电路原理图如图2-15所示，图中s1、s2是分别由前车门与后车门控制的接触开关，当门打开时，开关闭合；门关上时，开关断开。k1、k2则是由继电器k控制的两个常开触点。rl为光敏电阻器，555时基集成电路ic1接 成施密特触发器，ic2则组成音频自激多谐振荡器。夜间行车时，rl呈高电阻，ic1的2脚为低电平，ic1置位，3脚输出高电平，k吸合，触点k1、k2闭合，但由于s1、s2打开，ell一ei3均不亮。到站后，若打开前车门，s1闭合，故前车门灯el1点亮发光；若打开后车门，则s2闭合，后车门灯el2点亮发光。上完客后，关闭车门， 灯ell、el2熄灭。vd1、v d2构成或门电路，只要前、后车门中任一车门或全部没 有关好时，驾驶室内的警示灯el3都会点亮发光，以提醒司机注意。如果司机没有看到或不理会，强行开车，则与点火开关联动的s3闭合，音频振荡器ic2得电起振，bl就发出响亮的报警声，再次提醒司机。rp用来调节电路的光控灵敏度。

元器件选择

ic选用ne555或lm555、561555等时基集成电路。

dl、vd2宜用1n5401型普通硅二极管。

其他元器件均无特殊要求，可按图2一15所标型号及参数进行选用。