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机动车转向闪光器电路(一)

发布时间:2008/6/3 0:00:00 访问次数:1063

本例介绍的机动车转向闪光器,可以直接用于采用24v蓄电池的汽车或摩托车中。

电路工作原理

该机动车转向闪光器电路由时基集成电路ic、晶体管v、继电器k、稳压二极管vs1、vs2和外围阻容元件组成,如图2-126所示。

接通汽车转向开关s后,转向闪光器电路的工作电源接通。在刚接通s时,由于电容器c1两端电压不能突变,ic的2脚和6脚电压低于vcc/3,其3脚输出高电平,使v导通,继电器k的常开触头k1接通,转向灯hl点亮。当c1两端电压上升至2 v,,/3时,ic的3脚变为低电平,使v截止,k释放,其常开触头kl断开,转向灯hl熄灭;同时,c1通过稳压二极管vs1和电阻器r1向转向灯hl放电,使其两端电压迅速下降。

当c1两端电压降至vcc/3时,ic的3脚又变为高电平,v导通,k吸合,转向灯hl又点亮,电路开始下一周期的循环,使转向灯hl在s接通后即进人闪亮状态。

元器件选择

r1一r3均选用1/4w碳膜电阻器。

c1和c3均选用耐压值为25v的铝电解电容器;c2选用涤纶电容器或独石电容器。

vd选用1 n4148型硅开关二极管或1 n4007型硅整流二极管。

vs1和v s2均选用1w、lov的1 n4740型稳压二极管。

v选用s9013或c8050型硅npn型晶体管。

ic选用ne555型时基集成电路。

k选用24v的直流继电器。

本例介绍的机动车转向闪光器,可以直接用于采用24v蓄电池的汽车或摩托车中。

电路工作原理

该机动车转向闪光器电路由时基集成电路ic、晶体管v、继电器k、稳压二极管vs1、vs2和外围阻容元件组成,如图2-126所示。

接通汽车转向开关s后,转向闪光器电路的工作电源接通。在刚接通s时,由于电容器c1两端电压不能突变,ic的2脚和6脚电压低于vcc/3,其3脚输出高电平,使v导通,继电器k的常开触头k1接通,转向灯hl点亮。当c1两端电压上升至2 v,,/3时,ic的3脚变为低电平,使v截止,k释放,其常开触头kl断开,转向灯hl熄灭;同时,c1通过稳压二极管vs1和电阻器r1向转向灯hl放电,使其两端电压迅速下降。

当c1两端电压降至vcc/3时,ic的3脚又变为高电平,v导通,k吸合,转向灯hl又点亮,电路开始下一周期的循环,使转向灯hl在s接通后即进人闪亮状态。

元器件选择

r1一r3均选用1/4w碳膜电阻器。

c1和c3均选用耐压值为25v的铝电解电容器;c2选用涤纶电容器或独石电容器。

vd选用1 n4148型硅开关二极管或1 n4007型硅整流二极管。

vs1和v s2均选用1w、lov的1 n4740型稳压二极管。

v选用s9013或c8050型硅npn型晶体管。

ic选用ne555型时基集成电路。

k选用24v的直流继电器。

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