转换器采用高效率设计可在宽泛的工作范围内降低功率损耗
发布时间:2024/9/20 8:51:33 访问次数:146
随着非道路车辆和商用车辆制造商越来越多地转向双电压电气架构,对48伏DC/DC转换器的需求日益增长。转换器采用自然对流风冷设计,易于集成,可在高达85摄氏度的环境温度下工作。此外,转换器采用高效率设计,可在宽泛的工作范围内降低功率损耗。
转换器的设计还减轻了重量,节省了空间。大多数汽车的工作电压为12伏或24伏,因此,将电压提高到48伏后,随着高达四倍电压提高,电流也会等比例减少。
DC/DC转换器将48V电源的电压转换为12V,以运行辅助系统和其他低功率系统。
新型RPZ系列非隔离降压转换器以及新型RPL系列版本,因兼具尺寸、性价比和效率等优势而成为行业新标杆。
产品满足苛刻应用要求,安装后即可安心使用,并提供全面保护措施,防止短路、过电流、过温和输入欠压故障。高功率型号还提供电源良好信号和使能引脚。
所有产品均采用热增强封装倒装芯片技术,尺寸从RPZ-0.5的2x2x2mm到RPZ-6.0和RPL-5.0的 4x6x1.6mm不等。
在科学研究和实验室测量中,BDCA-15-25+被用作信号源和信号放大器,帮助研究人员获得精确的测量结果。
BDCA-15-25+凭借其出色的性能参数和灵活的应用场景,成为了现代电子设计中不可或缺的RF信号放大器之一。这些特性与应用使得该芯片在加速技术革新和推动产业升级的过程中发挥了重要的作用。
深圳市恒凯威科技开发有限公司http://szhkwkj.51dzw.com
随着非道路车辆和商用车辆制造商越来越多地转向双电压电气架构,对48伏DC/DC转换器的需求日益增长。转换器采用自然对流风冷设计,易于集成,可在高达85摄氏度的环境温度下工作。此外,转换器采用高效率设计,可在宽泛的工作范围内降低功率损耗。
转换器的设计还减轻了重量,节省了空间。大多数汽车的工作电压为12伏或24伏,因此,将电压提高到48伏后,随着高达四倍电压提高,电流也会等比例减少。
DC/DC转换器将48V电源的电压转换为12V,以运行辅助系统和其他低功率系统。
新型RPZ系列非隔离降压转换器以及新型RPL系列版本,因兼具尺寸、性价比和效率等优势而成为行业新标杆。
产品满足苛刻应用要求,安装后即可安心使用,并提供全面保护措施,防止短路、过电流、过温和输入欠压故障。高功率型号还提供电源良好信号和使能引脚。
所有产品均采用热增强封装倒装芯片技术,尺寸从RPZ-0.5的2x2x2mm到RPZ-6.0和RPL-5.0的 4x6x1.6mm不等。
在科学研究和实验室测量中,BDCA-15-25+被用作信号源和信号放大器,帮助研究人员获得精确的测量结果。
BDCA-15-25+凭借其出色的性能参数和灵活的应用场景,成为了现代电子设计中不可或缺的RF信号放大器之一。这些特性与应用使得该芯片在加速技术革新和推动产业升级的过程中发挥了重要的作用。
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