传感器的输入功率和测量精度之间有一个基本关系：在测量中输入的电能越多，读数就越准确。也就是说传感器在持续运行的工作状态下，较高的功耗会导致电池消耗过快，如果牺牲精度以降低功耗，那么传感器的数据准确性将会受到威胁。

得益于LED固态光源技术,Senseair Sunrise传感器不再需要以牺牲精度为代价来换取更长使用周期,低功耗与高精度同存的特性能为对高精度有需求的客户提供优秀的解决方案。

工作温度范围扩展至-40°C至105°C的单区飞行时间(ToF)传感器VL53L4ED。

MSPM0 MCU可以通过软件、设计支持资源和编码工具（包括简化设备配置的图形工具）帮助节省数月的设计时间设计人员仅编写一次代码，实现在未来基于MSPM0的设计中进行扩展。

当磁场南极靠近芯片标识面，磁场强度达到阈值时，功率管导通，当磁场北极靠近芯片标识面，磁场强度达到阈值时，功率管截止。同时，芯片允许从3~24V和-40 ~+150℃的操作.

车规级数字输出温度传感器NST175-Q1和模拟输出温度传感器NST235-Q1、NST86-Q1、NST60-Q1。这些温度传感器采用高性能、高可靠性的CMOS测温技术，具备全温区高精度、高线性度、低功耗和高集成度等特点，无需额外电路，且能有效替代无源热敏电阻，是极具性价比的系列产品。

在汽车电子系统中，温度传感器是汽车电子中必不可少的组成部分，可以帮助系统有效地管理热量，通过实时监测系统总成中的温度状况，及时调整冷却策略，防止过热并优化性能，确保设备持久耐用。

我们扩大了产品线，方便客户根据自身需求，在800万像素和500万像素两款产品之间进行选择。

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