当线圈断电产生反向电动势时，二极管正向导通，将反向电动势消除。

01电感和电感器 电感(inductor)是一个绕在磁性材料上的导线线圈(coil)，电感通以电流时产生磁场(magnetic field)，磁场很懒，不喜欢变化，结果呢，电感就成为阻碍其电流(current)变化的元件。

如果流过电感的电流恒定,电感就很高兴,不用对电子流出任何力(force),此时的电感线圈就是普通导线。

如果我们想中断电感中的电流，电感就会出力(电动势，EMF)，试图维持其中电流。如果电感自身构成回路，电路中又没有电阻(resistance)，那么理论上，电子流永远在循环流动。

此后，雷达技术取得了长足的发展，现已成为汽车功能安全的重要使能技术。

这些优点将继续帮助工程师部署高级驾驶辅助系统（ADAS）。现代汽车中的许多功能都是通过雷达实现的，例如自动紧急制动系统、前方碰撞预警、盲点检测、变道辅助、后方碰撞预警系统、高速路上的自适应高速巡航控制、交通拥堵时的自动跟车启停等。

根据市场反馈的客户需求，开发了一款新型六位半电压测量模块ADMX3652，其外观主要功能特性如下：

六位半电压模块仅77.7mm*46.3mm*20mm大小，与普通名片大小相当.

支持双通道电压测量，测量范围为+/-20V，分别提供20V/2V/0.2V三档手动调整和自动调整.

低噪声、高精度，90天准确度优于25ppm（2V挡）.

ADI的六位半数字电压模块支持自稳零（Auto Zero）、工频周期滤波（NPLC）和满量程校正.

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