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电感器内部结构设计降低因设备安装点中裂纹导致断路故障几率

发布时间:2024/7/20 21:41:39 访问次数:114

汽车高频电路的新型电感器MHQ1005075HA系列。该产品使用的材料和构造方法与传统产品相同,同时从可靠设计角度出发,还将TDK的专有设计知识应用于内部设计。

产品将独特的设计专业知识用于设计内部结构,高频性能等同或优于传统产品。

比如,电感器的内部结构设计能够降低因设备安装点中的裂纹导致断路故障的几率。结合汽车电路板制造指引,MHQ1005075HA电感器大幅提升了在汽车环境中的可靠性。将进一步扩大产品线,满足不断变化的客户需求。XC4VFX40-10FF1152I

数字信号处理技术和数字电路工作速度的提升,以及对于系统灵敏度等要求的不断提升,对于高速、高精度ADC的指标提出了很高的要求,很多ADC芯片的采样率都达到了百MSa/s甚至GSa/s以上。

这意味着ADC不仅需要良好的静态性能,而且在比较高的输入信号频率时需要有良好的动态特性。

ADC的动静态性能测试需要借助专业的仪器设备进行检测,对于研发及制造ADC芯片的厂商以及使用ADC芯片制作高速采集板卡的设计工程师而言,如何验证芯片在板级或系统级应用时的真正性能指标变得尤为关键。

BMS平面信号变压器为车规级产品,符合AEC-Q200标准,具有符合IEC 60664-1和IEC 62368-1标准的基本绝缘层,并采用全自动制程,为新一代应用提供高质量且经济高效的解决方案。

BMS变压器高达1000 VDC的工作电压,耐压隔离电压高达4300 VDC或2500 VAC,工作温度范围为-40至+125°C。

PoE交换机通常有多达48个端口,每个端口需要2个MOSFET提供保护。

这些ASFET还适用于电池管理、Wi-Fi热点、5G微微蜂窝和闭路电视应用,并且可以替代智能恒温器中的机械式继电器等。


http://jhbdt1.51dzw.com深圳市俊晖半导体有限公司

汽车高频电路的新型电感器MHQ1005075HA系列。该产品使用的材料和构造方法与传统产品相同,同时从可靠设计角度出发,还将TDK的专有设计知识应用于内部设计。

产品将独特的设计专业知识用于设计内部结构,高频性能等同或优于传统产品。

比如,电感器的内部结构设计能够降低因设备安装点中的裂纹导致断路故障的几率。结合汽车电路板制造指引,MHQ1005075HA电感器大幅提升了在汽车环境中的可靠性。将进一步扩大产品线,满足不断变化的客户需求。XC4VFX40-10FF1152I

数字信号处理技术和数字电路工作速度的提升,以及对于系统灵敏度等要求的不断提升,对于高速、高精度ADC的指标提出了很高的要求,很多ADC芯片的采样率都达到了百MSa/s甚至GSa/s以上。

这意味着ADC不仅需要良好的静态性能,而且在比较高的输入信号频率时需要有良好的动态特性。

ADC的动静态性能测试需要借助专业的仪器设备进行检测,对于研发及制造ADC芯片的厂商以及使用ADC芯片制作高速采集板卡的设计工程师而言,如何验证芯片在板级或系统级应用时的真正性能指标变得尤为关键。

BMS平面信号变压器为车规级产品,符合AEC-Q200标准,具有符合IEC 60664-1和IEC 62368-1标准的基本绝缘层,并采用全自动制程,为新一代应用提供高质量且经济高效的解决方案。

BMS变压器高达1000 VDC的工作电压,耐压隔离电压高达4300 VDC或2500 VAC,工作温度范围为-40至+125°C。

PoE交换机通常有多达48个端口,每个端口需要2个MOSFET提供保护。

这些ASFET还适用于电池管理、Wi-Fi热点、5G微微蜂窝和闭路电视应用,并且可以替代智能恒温器中的机械式继电器等。


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