测量两侧电流时需要隔离一个电流传感器以便处理导体间高电位
发布时间:2024/7/14 9:22:31 访问次数:118
当低电压侧为地电位时，流过电表的电流通常在高电压侧测量，以便尽量减少未计量漏电的风险，但电流也可在低电压侧测量，如果设计架构需要，也可以在两侧测量。通常使用测量和比较负载两侧电流的技术，使电表具有故障和窃电检测能力。
传统交流电表完全是机电式,使用电压和电流线圈的组合在旋转铝盘中感应涡流。铝盘上产生的转矩与电压和电流线圈产生的磁通量的乘积成正比。
但是，在测量两侧的电流时，至少需要隔离一个电流传感器，以便处理导体间的高电位。
ADAS和自动驾驶技术通常依靠摄像头、雷达和激光雷达等传感器来检测车辆周围的情况,来自这些传感器的数据被发送到车载系统后，车载系统对数据进行处理并立即做出响应。
即使在当今先进的网络功能世界中，许多变频器，尤其是在较小或较远的应用中调试的变频器，都依赖于数字输入设备来驱动操作。
通常，数字输入是通用I/O，而不是具有专门列出的功能（如启动和停止）。但为了将这些功能分配给信号，我们依赖可编程参数。
每个变频器(VFD)都包含一组指定具有模拟和数字I/O功能的螺丝端子或针头。
内置PD3.0/QC3.0等主流快充协议2-4节100W升降压锂电充电管理芯片M12028，可支持2-4串锂电池快速充电，满足多串大容量锂电池组应用场合。高度集成的芯片设计，外围元件少，应用简单，直接使用Type-C充电，无需专用充电器、避免资源浪费。
http://jhbdt1.51dzw.com深圳市俊晖半导体有限公司
当低电压侧为地电位时，流过电表的电流通常在高电压侧测量，以便尽量减少未计量漏电的风险，但电流也可在低电压侧测量，如果设计架构需要，也可以在两侧测量。通常使用测量和比较负载两侧电流的技术，使电表具有故障和窃电检测能力。
传统交流电表完全是机电式,使用电压和电流线圈的组合在旋转铝盘中感应涡流。铝盘上产生的转矩与电压和电流线圈产生的磁通量的乘积成正比。
但是，在测量两侧的电流时，至少需要隔离一个电流传感器，以便处理导体间的高电位。
ADAS和自动驾驶技术通常依靠摄像头、雷达和激光雷达等传感器来检测车辆周围的情况,来自这些传感器的数据被发送到车载系统后，车载系统对数据进行处理并立即做出响应。
即使在当今先进的网络功能世界中，许多变频器，尤其是在较小或较远的应用中调试的变频器，都依赖于数字输入设备来驱动操作。
通常，数字输入是通用I/O，而不是具有专门列出的功能（如启动和停止）。但为了将这些功能分配给信号，我们依赖可编程参数。
每个变频器(VFD)都包含一组指定具有模拟和数字I/O功能的螺丝端子或针头。
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