汽车毫米波雷达频段为24GHz和77GHz,其中77GHz毫米波雷达是汽车前向远程探测的主流方案，而24GHz毫米波雷达主要用作车后向和侧向的近程探测。

因此，它很好地弥补了如红外、激光、超声波、摄像头等其他传感器，在车载应用中的短板，率先成为ADAS系统和自动驾驶的主要传感器。

虽然与24G雷达相比，77G雷达的检测距离远，体积小，更易于安装，功耗低，对于行人和自行车以及物体监测的效果优于24G雷达，这就意味着在更多的应用场景上，它可以提供更安全、更优良的性能。

因此，这款新型传感器能够在方向快速变化的情况下进行精确检测。TLI5590由两个TMR惠斯通电桥组成，其中TMR电阻取决于外部磁场的方向和强度。

结合多极磁铁，每个电桥都能提供差分输出信号，即正弦和余弦信号。这些信号经过进一步处理后，可用于测量相对位置。

传感器的最高工作温度达到+125°C，可灵活用于各种工业和消费应用。它还凭借自身的高温稳定性成为在各种恶劣环境下使用的首选传感器。

传感器芯片的输出可配置选项，允许将位置感应数据作为成比例的模拟信号、PWM、SENT或SPC信号传送。因此，它可以适应许多不同应用标准相关的输出协议。

MLX90513是市场领先的拥有SPC输出的电感式位置传感器芯片。该产品的另一大优势是具有0.5µs tick 时间（快速SENT或SPC）功能，此前市场上尚没有具备该特性的电感式位置传感器芯片。

通过超声振幅调制换能发声原理，xMEMS Cypress微型扬声器现在可以正式替代传统的线圈和磁铁扬声器，用于主动降噪耳塞。

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