档位选择器和加速踏板中的旋转位置测量以及电子节气门控制
发布时间:2024/6/10 12:20:42 访问次数:71
HAR 3927为高安全要求的汽车应用提供完全冗余的传感器解决方案，例如双离合变速器中的线性运动测量、发动机行程传感器、档位选择器和加速踏板中的旋转位置测量以及电子节气门控制。
每个HAR 3927传感器包含两个独立运行的堆叠芯片。芯片间达到最小移位且被相同的磁力线穿透。HAR 3927使用的磁铁要比双芯片并排的方案小得多。
其磁场幅度范围为20mT至130mT，低至5mT时精度降低。
在原来的设计中，导通电压从大约1.3伏降到小于1.1伏。这是很有意义的，因为一节新的碱性手电筒电池放电到1.1伏所需时间很可能就是其放电到1.3伏所需时间的两倍。
与2N4401相连的100千欧电阻是用来保证总有足够的漏极电流而使晶体管导通，从而启动振荡器。
此外，我们选择使用Nordic nRF9160的原因，在于其足以运行复杂的应用软件，同时，这款SiP还支持全球网络，有利于MOKO Smart设备开发。
电感是用连续＃32单股磁性金属线在铁氧体软磁性材料TC8.2/3.7/4-3E7环形磁心上绕45匝制成的。
集成了四个高速10位DAC，500MSPS，具有优良的宽带和窄带SFDR。每个通道有一个专门的32位频率调谐字，14位相位偏移和一个10位幅度输出调节。
MK117NB智能插头可以部署为低功耗蓝牙(Bluetooth®LE)网关，用于人员定位和资产管理应用。在智能办公室中，该网关只需扫描员工的ID卡（信标）并将数据上传到服务器，即可轻松实现智能考勤和员工互动。
深圳市裕硕科技有限公司http://yushuo.51dzw.com
HAR 3927为高安全要求的汽车应用提供完全冗余的传感器解决方案，例如双离合变速器中的线性运动测量、发动机行程传感器、档位选择器和加速踏板中的旋转位置测量以及电子节气门控制。
每个HAR 3927传感器包含两个独立运行的堆叠芯片。芯片间达到最小移位且被相同的磁力线穿透。HAR 3927使用的磁铁要比双芯片并排的方案小得多。
其磁场幅度范围为20mT至130mT，低至5mT时精度降低。
在原来的设计中，导通电压从大约1.3伏降到小于1.1伏。这是很有意义的，因为一节新的碱性手电筒电池放电到1.1伏所需时间很可能就是其放电到1.3伏所需时间的两倍。
与2N4401相连的100千欧电阻是用来保证总有足够的漏极电流而使晶体管导通，从而启动振荡器。
此外，我们选择使用Nordic nRF9160的原因，在于其足以运行复杂的应用软件，同时，这款SiP还支持全球网络，有利于MOKO Smart设备开发。
电感是用连续＃32单股磁性金属线在铁氧体软磁性材料TC8.2/3.7/4-3E7环形磁心上绕45匝制成的。
集成了四个高速10位DAC，500MSPS，具有优良的宽带和窄带SFDR。每个通道有一个专门的32位频率调谐字，14位相位偏移和一个10位幅度输出调节。
MK117NB智能插头可以部署为低功耗蓝牙(Bluetooth®LE)网关，用于人员定位和资产管理应用。在智能办公室中，该网关只需扫描员工的ID卡（信标）并将数据上传到服务器，即可轻松实现智能考勤和员工互动。
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