两款车载智能终端产品--GV58LAU和GV310LAU，为当地客户在蜂窝通信技术部署演进不明朗的情况下，提供适用于当下及未来的产品，引领客户顺利走出迷雾。

2G退网时间持续推后，一些国家转向了网络覆盖还可用的3G，更多的国家在评估4G网络下的蜂窝物联网的选择。

新款车载智能终端设备。两款产品均支持2G、3G和4G网络，可以在网络制式不均衡、演进方向不明朗的情况下，帮助客户解决网络覆盖问题，支持客户业务稳定可靠的运行，保护客户的投入在当下和未来都可用。

但是，由于芯片和基板之间存在热膨胀系数（CTE）的不匹配，当温度变化时，焊点会承受很大的热应力，导致疲劳损伤和失效。为了提高焊点的可靠性，一种常用的方法是在芯片和基板之间注入一种聚合物材料，称为底部填充（underfill）。

这给汽车配电系统提出了更高要求，要求引入安全元件，以确保系统在100微秒内快速实现故障隔离。

底部填充可以改善焊点的应力分布，减少焊点的应变幅度，延长焊点的热疲劳寿命。

40-323(PXI)和42-323(PXIe)SPST高压功率继电器模块的每个模块上有最多14个Pickering自己生产的高品质的舌簧继电器。

相比之下，自动驾驶技术的落地则更具挑战性，因为自动驾驶功能要求在发生故障时亦由车辆自身完成应急操作。

由于保险丝无法满足这一要求，需要考虑对汽车配电系统进行部分或全面的电气化改造。此外，智能汽车上还会出现越来越多可以提高驾驶员和乘客舒适度的应用。

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