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信号处理单元和用于片上程序代码存储的非易失性存储器

发布时间:2024/6/3 8:22:07 访问次数:434

新型imc CANSASfit HISO-HV-4测量模块填补了电动汽车和电池测试市场不断增长的高电压测试需求空白。这款新型基于CAN总线的测量模块可在高达1500V的高压环境中进行测量,为测试工程师和研发(R&D)专业人员扩展测试范围。

CAN总线完成测试任务,并包括多款结构紧凑且设计坚固的测量模块。

可用于各种实车测试或台架测试中的数据采集(DAQ),得益于内置信号调理单元,可直接连接各种常见物理量信号,如电压、电流、温度、转速、位移和速度等。


TC3x和TC4x均集成了信号处理单元(SPU)和用于片上程序代码存储的非易失性存储器。与AURIX芯片组搭配使用,能够让CTRX在未来的NCAP(新车碰撞测试)和实际路况中发挥出最佳的性能,例如在恶劣天气条件下提高雷达的可靠性。

通过100Mbit/s或1Gbit/s以太网以极低功耗实现数据流预处理。系统分区还支持为目标应用选择合适的MMIC和微控制器,以便轻松实现扩展以满足各种成本和性能要求。通过LVDS或CSI-2建立与MCU的连接,可帮助厂商更加灵活地组合器件。


在中等或轻负载条件下,脉冲频率调制(PFM)功能用于维持较高的电源转换效率。在PFM工作状态下,芯片的非开关静态电流是48µA(典型值)。

即使在静态电流如此低的的情况下,HL7593/HL7594系列产品也能保持出色的输入电压和负载瞬态响应。在重载条件下,系统会自动切换到固定频率(2.4MHz)的脉宽调制(PWM)模式下工作,以实现最小的 VOUT纹波和最佳的负载瞬态响应;


深圳市裕硕科技有限公司http://yushuo.51dzw.com

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CAN总线完成测试任务,并包括多款结构紧凑且设计坚固的测量模块。

可用于各种实车测试或台架测试中的数据采集(DAQ),得益于内置信号调理单元,可直接连接各种常见物理量信号,如电压、电流、温度、转速、位移和速度等。


TC3x和TC4x均集成了信号处理单元(SPU)和用于片上程序代码存储的非易失性存储器。与AURIX芯片组搭配使用,能够让CTRX在未来的NCAP(新车碰撞测试)和实际路况中发挥出最佳的性能,例如在恶劣天气条件下提高雷达的可靠性。

通过100Mbit/s或1Gbit/s以太网以极低功耗实现数据流预处理。系统分区还支持为目标应用选择合适的MMIC和微控制器,以便轻松实现扩展以满足各种成本和性能要求。通过LVDS或CSI-2建立与MCU的连接,可帮助厂商更加灵活地组合器件。


在中等或轻负载条件下,脉冲频率调制(PFM)功能用于维持较高的电源转换效率。在PFM工作状态下,芯片的非开关静态电流是48µA(典型值)。

即使在静态电流如此低的的情况下,HL7593/HL7594系列产品也能保持出色的输入电压和负载瞬态响应。在重载条件下,系统会自动切换到固定频率(2.4MHz)的脉宽调制(PWM)模式下工作,以实现最小的 VOUT纹波和最佳的负载瞬态响应;


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