综合性混合动力驱动模块是全新电源器件产品系列的首款型号
发布时间:2024/5/2 10:03:44 访问次数:37
在工业4.0中，状态监测和预测性维护是一种增值但又具有挑战性的应用。因此，为远程监测部署了先进的集成电路和评估工具、软件、文件和在线仪表盘生态系统，并不断对其进行更新以适应工业需求。
基于状态的监测（CbM）和预测性维护（PM）是两种维护策略，旨在优化设备效率并减少设备生命周期中的维护时间和维护成本。
状态监测（CM）是对多个参数（如：设备振动和温度）的监测，以识别潜在的问题，如：偏离或轴承故障。
H6203G产品特点
输出线损电压补偿
低静态功耗，低纹波
高转换效率可达95%
内置150V高压MOS
宽压8V-120V输入范围
支持输出电压最低可调至3.3V
线性调整率和负载调整率良好
内置软启动功能(SS)，启动无过冲
动态响应快，输出电压精度高（±3%）
典型的1.5A持续电流及4A峰值瞬间电流
带多种保护功能：过流保护(OCP)、过热保护(OTP)、输出短路保护(SCP)
设计多电飞机(MEA)的飞机制造商希望将飞行控制系统从液压转换为电动,以减轻重量和设计复杂性。
为了满足航空应用对集成和可配置电源解决方案的需求，综合性混合动力驱动模块，这是全新电源器件产品系列的首款型号。该系列产品将有12种不同型号，采用碳化硅（SiC）MOSFET或绝缘栅双极晶体管（IGBT）。
这些混合动力驱动模块的其他主要功能包括丰富的辅助电源器件，以便于实现浪涌电流限制（ inrush current limit ）功能。
深圳市鸿鑫格电子科技有限公司http://xyxkj1.51dzw.com
在工业4.0中，状态监测和预测性维护是一种增值但又具有挑战性的应用。因此，为远程监测部署了先进的集成电路和评估工具、软件、文件和在线仪表盘生态系统，并不断对其进行更新以适应工业需求。
基于状态的监测（CbM）和预测性维护（PM）是两种维护策略，旨在优化设备效率并减少设备生命周期中的维护时间和维护成本。
状态监测（CM）是对多个参数（如：设备振动和温度）的监测，以识别潜在的问题，如：偏离或轴承故障。
H6203G产品特点
输出线损电压补偿
低静态功耗，低纹波
高转换效率可达95%
内置150V高压MOS
宽压8V-120V输入范围
支持输出电压最低可调至3.3V
线性调整率和负载调整率良好
内置软启动功能(SS)，启动无过冲
动态响应快，输出电压精度高（±3%）
典型的1.5A持续电流及4A峰值瞬间电流
带多种保护功能：过流保护(OCP)、过热保护(OTP)、输出短路保护(SCP)
设计多电飞机(MEA)的飞机制造商希望将飞行控制系统从液压转换为电动,以减轻重量和设计复杂性。
为了满足航空应用对集成和可配置电源解决方案的需求，综合性混合动力驱动模块，这是全新电源器件产品系列的首款型号。该系列产品将有12种不同型号，采用碳化硅（SiC）MOSFET或绝缘栅双极晶体管（IGBT）。
这些混合动力驱动模块的其他主要功能包括丰富的辅助电源器件，以便于实现浪涌电流限制（ inrush current limit ）功能。
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