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计算增多意味着需要更高连接速率以太网要向融合以太网去转变

发布时间:2024/3/21 13:18:39 访问次数:63

区域架构是按实际物理位置,而不是功能来决定连接,基于独立域的架构属于后者(按功能来决定连接)。

这种改变大大减少了汽车中电子控制单元(ECU)的数量,并且让线缆总长减少达1km1。

它让硬件和软件脱钩,提供以服务为导向的架构(SOA)。许多OEM都开始大力投资软件自主研发,希望能够提供端到端解决方案,以简化平台集成并提供更多跨职能的功能。

这种可扩展的软件平台方法可以充分减少设计变更,增加新的收入来源,帮助减少长期研发投资,缩短开发周期,同时支持多个车型系列。

远程I/O在物流仓储中有着广泛的应用,分布式I/O可以自动识别和跟踪仓库中的货物。系统可以实时获取货物的位置和数量信息,有助于提高库存管理和物流效率。

远程I/O可以与自动化分拣系统结合,根据货物的标识信息自动将货物分拣到不同的区域或运输设备上。这大大提高了分拣的效率和准确性,减少了人工错误和成本。

事实上,在400G之后,光纤连接基本上占据了数据中心的主导地位,因为在GPU大行其道的数据中心里面,并行计算增多意味着需要更高的连接速率,以太网要向融合以太网去转变。

电容式湿度传感器是基于电容变化来测量湿度,这种类型的传感器通常精确度较高,并且对温度的变化相对不敏感,常见的电容式湿度传感器会采用湿敏电容来进行湿度传感。

电容式湿度传感器通常具有高精确度,能够提供准确的湿度测量,这使其适用于对湿度要求较高的应用,如实验室环境或制造过程中的控制。

AI系统的基本构建模块包括8个GPU和4个交换芯片,机箱内采用铜NVLink连接,这样的一台设备需要4个800G单口或者8个400G端口,这也意味着整个光纤部署至少需要支持400G甚至800G的速率。

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区域架构是按实际物理位置,而不是功能来决定连接,基于独立域的架构属于后者(按功能来决定连接)。

这种改变大大减少了汽车中电子控制单元(ECU)的数量,并且让线缆总长减少达1km1。

它让硬件和软件脱钩,提供以服务为导向的架构(SOA)。许多OEM都开始大力投资软件自主研发,希望能够提供端到端解决方案,以简化平台集成并提供更多跨职能的功能。

这种可扩展的软件平台方法可以充分减少设计变更,增加新的收入来源,帮助减少长期研发投资,缩短开发周期,同时支持多个车型系列。

远程I/O在物流仓储中有着广泛的应用,分布式I/O可以自动识别和跟踪仓库中的货物。系统可以实时获取货物的位置和数量信息,有助于提高库存管理和物流效率。

远程I/O可以与自动化分拣系统结合,根据货物的标识信息自动将货物分拣到不同的区域或运输设备上。这大大提高了分拣的效率和准确性,减少了人工错误和成本。

事实上,在400G之后,光纤连接基本上占据了数据中心的主导地位,因为在GPU大行其道的数据中心里面,并行计算增多意味着需要更高的连接速率,以太网要向融合以太网去转变。

电容式湿度传感器是基于电容变化来测量湿度,这种类型的传感器通常精确度较高,并且对温度的变化相对不敏感,常见的电容式湿度传感器会采用湿敏电容来进行湿度传感。

电容式湿度传感器通常具有高精确度,能够提供准确的湿度测量,这使其适用于对湿度要求较高的应用,如实验室环境或制造过程中的控制。

AI系统的基本构建模块包括8个GPU和4个交换芯片,机箱内采用铜NVLink连接,这样的一台设备需要4个800G单口或者8个400G端口,这也意味着整个光纤部署至少需要支持400G甚至800G的速率。

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