故障状态模块的两个组件（每个都外置）监控浪涌保护模块的状态。这里有两个区块，分别用于本安电路和来自/到达安全区域的信号。

M-LB-4000包括两段式浪涌保护和两段式故障状态监控系统。

保护模块包含了所有的保护组件。在基本模块保持运行的情况下，无需工具即可更换。设备前端面板上有一个状态指示灯。拔出保护模块时，相关信号电路仍通过DIN安装导轨上的基础模块相互连接。断开过程不会导致任何信号中断，这意味着可以在不影响设备运行的情况下更换保护模块。

M-LB-4000浪涌保护系统集成了多个功能——模块化、环路断开和信号线故障监控功能，可达到SIL 3级（基于IEC/EN 61508标准）。

TSZ151现已投入量产，有SC70-5微型封装和SOT23-5封装可选。

安全剪切销可在以下情况断开:当飞机未放起落架迫降时,若发动机触碰地面并承受较大的水平撞击力时,A、B点处的剪切销断开,防止较大的水平阻力造成飞机结构损坏;

轨到轨输入和输出有助于最大限度地提高动态范围。该运算放大器还具有非常低的功耗，在5V电压下仅消耗210μA，而低电源电压特性可以延长电池的续航时间。

凭借-40°C至+125°C的宽工作温度范围，设计人员可以在恶劣环境以及长负荷曲线应用中使用TSZ151，典型应用领域包括工业、服务器和电信基础设施电源中的反馈电路，以及汽车高精度信号调节和电源转换电路。

TSZ151符合AEC-Q100 标准，并享受10年产品滚动寿命计划，保证长期产品支持。