LM5025A和UCC2897A运行频率物理上都能达到1MHz。它们一直是50~200W电信DC-DC转换器的主导解决方案，在这里通常最受用的是更高功率密度，但我还没发现任何采用这些部件的设计能运行超过500kHz的频率。

在AC-DC应用中，即使是最新的模拟PFC控制器UCC28180，其设计运行频率也在250kHz以下。相移全桥(PSFB)和LLC是两种最流行的软开关拓扑，被广泛用于服务器与电视等AC-DC应用，但我还没见到有人在产品中将UCC28950或UCC25600等控制器运行超过500kHz。

额外层和更高效电介材料的这种组合能使电容容量提高近4个数量级。

不过，电压能力是超级电容的薄弱环节，根源在于电介质材料。EDLC中的电介质特别薄，只有纳米数量级，因此能产生很大的表面积，从而形成更大的容量。但这些很薄的层不具有传统电介质理想的绝缘特性，因此要求较低的工作电压。

汽车毫米波雷达工作频段包括21.65-26.65GHz和76-81GHz。市场上现有针对紧急制动、自适应巡航控制和自动驾驶的中长程雷达多采用77GHz。高度智能化单芯片毫米波传感器产品组合AWR1x和IWR1x则支持76-81GHz，可以依据不断变化的情况与条件进行动态调节。

AWR1x能够进行动态配置，根据车的不同状态调整配置，从短距离到中距离，是可以改变的。

AWR1x从76GHz到81GHz都可以调整，包括取样率，以及采用多少天线，和数据处理环境。以79GHz波段为例，能够提供4GHz带宽，这对更高范围的分辨率至关重要。