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低功耗汽车应用增加MCU模拟信号链集成提高MCU竞争力和性能

发布时间:2024/1/1 19:37:46 访问次数:58

持续地投入和扩大在汽车上的MCU的选择,为客户提供更多的性价比高、性能强的MCU方案,帮助客户在汽车上实现更多的智能化和个性化的功能。会继续优化MCU,以适应低功耗的汽车应用的需求,同时也会增加MCU的模拟信号链的集成,提高MCU的竞争力和性能。

车规级MCU产品的发布,进一步推动了汽车智能化的发展,并满足了车身控制领域对MCU不断增长的需求。这些产品具有通用性、可扩展性和低功耗的优势,可以广泛应用于各种汽车应用场景。

一系列开发工具和图形化编程界面,如,LaunchPad™开发套件,以及参考代码、库、图形化的编程界面等软件,都能帮助客户缩短开发时间,提高开发效率。

MSPM0-Q1是基于Arm®Cortex®,符合汽车标准(AEC-Q100)的MCU,旨在满足车身电子产品应用的系统要求。这些MCU以极低的成本提供了更小的封装、易于使用的标准化软件、高性能低功耗外设和全方位引脚对引脚可扩展性。

全系列MSPM0的产品组合,初衷是希望帮助客户缩短他们的开发时间,把更多的时间花在优化和提高自己的系统方面上。

未来,无论是通用的还是需要模拟信号链控制的集成的MCU,都可以在产品组合中找到。

电容的标准单位是法拉,用字符F来表示,由于法拉的单位比较大,更多时候我们使用的电容单位是微法和皮法,它们之问的关系是:

l法拉(F)=106微法(uF)=1012皮法(pF)

瓷介电容器使用陶瓷材料挤压成圆片作为介质,并用烧渗方式将银镀在陶瓷上作为电极并通过引脚引出,用字母C表示,通常出称之为瓷片电容。

对于100pF以下容量的瓷片电容,一般仅用2位数字标示出容量,省略了第二位数字。


DSPIC33EP512MU810-E/PF

持续地投入和扩大在汽车上的MCU的选择,为客户提供更多的性价比高、性能强的MCU方案,帮助客户在汽车上实现更多的智能化和个性化的功能。会继续优化MCU,以适应低功耗的汽车应用的需求,同时也会增加MCU的模拟信号链的集成,提高MCU的竞争力和性能。

车规级MCU产品的发布,进一步推动了汽车智能化的发展,并满足了车身控制领域对MCU不断增长的需求。这些产品具有通用性、可扩展性和低功耗的优势,可以广泛应用于各种汽车应用场景。

一系列开发工具和图形化编程界面,如,LaunchPad™开发套件,以及参考代码、库、图形化的编程界面等软件,都能帮助客户缩短开发时间,提高开发效率。

MSPM0-Q1是基于Arm®Cortex®,符合汽车标准(AEC-Q100)的MCU,旨在满足车身电子产品应用的系统要求。这些MCU以极低的成本提供了更小的封装、易于使用的标准化软件、高性能低功耗外设和全方位引脚对引脚可扩展性。

全系列MSPM0的产品组合,初衷是希望帮助客户缩短他们的开发时间,把更多的时间花在优化和提高自己的系统方面上。

未来,无论是通用的还是需要模拟信号链控制的集成的MCU,都可以在产品组合中找到。

电容的标准单位是法拉,用字符F来表示,由于法拉的单位比较大,更多时候我们使用的电容单位是微法和皮法,它们之问的关系是:

l法拉(F)=106微法(uF)=1012皮法(pF)

瓷介电容器使用陶瓷材料挤压成圆片作为介质,并用烧渗方式将银镀在陶瓷上作为电极并通过引脚引出,用字母C表示,通常出称之为瓷片电容。

对于100pF以下容量的瓷片电容,一般仅用2位数字标示出容量,省略了第二位数字。


DSPIC33EP512MU810-E/PF

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