固定的一号风挡窗户和三号窗户都是从飞机的外部安装的,并直接固定在飞机结构的框架上。可滑开的二号窗户是由驾驶舱内部安装的,可沿着导轨移动。

这类口盖的拆卸与安装较慢,开口周围结构因开口而需要加强。注意,在安装受力舱口盖时,必须将所有的螺钉(螺栓)拧到同一紧度。

客户将CMC标准版与电源版连接器用于插配，能够在汽车和商用车辆的中、高、低电流线对板应用中实现高成本效益模块化混合连接系统。

相比传统的按压连接安装过程，客户可从新型带有引脚兼容端子的154电路、三插槽直角连接头的无焊接工艺中获益，不但能够提高生产效率，更能降低装配成本。

驱动程序提供的PWM调光比高达40,000：1，提供在应用，如汽车和航空电子显示器受到了广泛的环境照明条件的LED背光解决方案。

的LT3909提供高达每串的LED 36V，并且其输出电压适应于LED的VF最佳效率的任何变化。

在与飞机外形有关的结构上开口,为了提供整体外形,在开口处必须有口盖或舱门。如果按田盖的使用特性分类,可分为快卸口盖和一般口盖。

一般口盖与基体结构用螺钉连接固定,其连接点较多,连接处较强,口盖可传递部分或全部载荷。