转换和调节汽车电池电压分布式电源和高压工业及航空电子系统
发布时间:2023/12/10 15:14:02 访问次数:80
专为汽车应用所设计的高速USB集线器控制IC──S2R72A04，具备-40℃至105℃工作温度范围性能，可连结手持式装置与车载设备。
使用在汽车应用上的IC并非一般消费性产品。它们除了必须能在宽广的工作温度下维持正常运作外，也必须是汽车级品质。
S2R72A04采低工作电压，其LVDD为1.8V(内部)；HVDD为3.3V(USB)。该组件采用9mm×9mm的48接脚QFP封装。
为了改善轻负载条件下的效率，该器件可自动地起动突发模式(Burst Mode®)操作.
利用单个电流循环脉冲使输出电容器充电至正确的电压，并随后进入睡眠周期，从而最大限度地降低输入静态电流。
为降低方案的总体尺寸，MAX17075采用1.2MHz的开关频率，允许使用小尺寸的电感和陶瓷电容。
磁浮马达风扇(MagLev Motor Fan)，至今10年全球累计出货量至少超过6亿台。
建准应用MagLev新科技，搭配微尘阻隔技术，结合密封无隙不漏油设计，经近8年来的验证，在2009年推出DR MagLev(Dust-Resistance MagLev)防阻微尘磁浮设计，开发自然微尘阻隔的磁浮马达风扇，具有绝佳防漏油效益、绝佳阻隔微尘效果、更高信赖性、更长寿命的四大优势。
KP3211SGA
专为汽车应用所设计的高速USB集线器控制IC──S2R72A04，具备-40℃至105℃工作温度范围性能，可连结手持式装置与车载设备。
使用在汽车应用上的IC并非一般消费性产品。它们除了必须能在宽广的工作温度下维持正常运作外，也必须是汽车级品质。
S2R72A04采低工作电压，其LVDD为1.8V(内部)；HVDD为3.3V(USB)。该组件采用9mm×9mm的48接脚QFP封装。
为了改善轻负载条件下的效率，该器件可自动地起动突发模式(Burst Mode®)操作.
利用单个电流循环脉冲使输出电容器充电至正确的电压，并随后进入睡眠周期，从而最大限度地降低输入静态电流。
为降低方案的总体尺寸，MAX17075采用1.2MHz的开关频率，允许使用小尺寸的电感和陶瓷电容。
磁浮马达风扇(MagLev Motor Fan)，至今10年全球累计出货量至少超过6亿台。
建准应用MagLev新科技，搭配微尘阻隔技术，结合密封无隙不漏油设计，经近8年来的验证，在2009年推出DR MagLev(Dust-Resistance MagLev)防阻微尘磁浮设计，开发自然微尘阻隔的磁浮马达风扇，具有绝佳防漏油效益、绝佳阻隔微尘效果、更高信赖性、更长寿命的四大优势。
KP3211SGA 
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