热态时绝缘电阻应不低于0.5MQ全部更换绕组应不低于5MQ
发布时间:2023/11/9 23:03:14 访问次数:293
HEV/EV系统解决方案,该解决方案配备了汽车级锂离子电池管理系统和安全监视器。
依托Intersil为便携式电子产品市场提供卓越的电池管理设备的悠久历史,汽车级 (AEC-Q100) ISL78600 多电池解决方案经过特别设计和测试,能够满足混合动力、插电式混合动力 (PHEV) 和电动车市场对安全、可靠性和性能的要求。
该解决方案还对所有主要内部功能提供了内置的故障检测,而且能够检测外部故障,例如线路中断、过电压和低电压,以及温度和电池平衡故障。
这款固态硬盘新品的身影。同样是在这份文档上,X25-M 80/160GB、X25-V 40GB也都有了新版本,规格参数未变但编号末尾两位也都变成了“K5”,也许是它们应该都使用了新版固件。
定子绕组从溶液中取出后,必须用清水冲洗干净(注意皮肤不要接触溶液),然后按绕组顺序逐一抽出旧导线。因氢氧化钠能腐蚀铝,铝壳电动机不宜采用此法,铝质铭牌也应取下.
多速多绕组的电动机,应对各绕组的绝缘电阻进行分别测量。
测量时,对于额定电压500V以下的电动机一般用500V兆欧表进行测量;500~3000V之间的电动机用1000Ⅴ兆欧表;3000V以上的电动机用2500Ⅴ兆欧表。
对于500Ⅴ以下的电动机,其绝缘电阻冷态时不应低于1MQ,在热态时的绝缘电阻应不低于0.5MQ,全部更换绕组的应不低于5MQ。
电动机绕组的直流电组的测定一般在冷态下进行。
HEV/EV系统解决方案,该解决方案配备了汽车级锂离子电池管理系统和安全监视器。
依托Intersil为便携式电子产品市场提供卓越的电池管理设备的悠久历史,汽车级 (AEC-Q100) ISL78600 多电池解决方案经过特别设计和测试,能够满足混合动力、插电式混合动力 (PHEV) 和电动车市场对安全、可靠性和性能的要求。
该解决方案还对所有主要内部功能提供了内置的故障检测,而且能够检测外部故障,例如线路中断、过电压和低电压,以及温度和电池平衡故障。
这款固态硬盘新品的身影。同样是在这份文档上,X25-M 80/160GB、X25-V 40GB也都有了新版本,规格参数未变但编号末尾两位也都变成了“K5”,也许是它们应该都使用了新版固件。
定子绕组从溶液中取出后,必须用清水冲洗干净(注意皮肤不要接触溶液),然后按绕组顺序逐一抽出旧导线。因氢氧化钠能腐蚀铝,铝壳电动机不宜采用此法,铝质铭牌也应取下.
多速多绕组的电动机,应对各绕组的绝缘电阻进行分别测量。
测量时,对于额定电压500V以下的电动机一般用500V兆欧表进行测量;500~3000V之间的电动机用1000Ⅴ兆欧表;3000V以上的电动机用2500Ⅴ兆欧表。
对于500Ⅴ以下的电动机,其绝缘电阻冷态时不应低于1MQ,在热态时的绝缘电阻应不低于0.5MQ,全部更换绕组的应不低于5MQ。
电动机绕组的直流电组的测定一般在冷态下进行。