静子叶片角度逐渐关小使空气流到后面转子叶片上角度合适
发布时间:2023/10/15 22:12:14 访问次数:158
叶片实际位置通过反馈钢索(液压机械控制)或传感器(FADEC控制)传回控制器与要求位置比较。
保证反馈钢索准确传送防喘机构的实际位置是非常必要的。反馈钢索需要定期的或结合故障查找进行检查和调整。按照维护手册的程序进行如行程检查、阻力检查和校装。在ECU控制的发动机上,CDU(控制显示组件)能够示出位置传感器(LⅤDT,RⅤDT)的数据,便于查询和排除故障。
可调静子叶片(VsⅤ)是将高压压气机的进口导向叶片和前几级静子叶片做成可调的,当压气机转速从其设计值往下降低时,静子叶片角度逐渐关小,以使空气流到后面的转子叶片上的角度合适。
M-G352支持宽动态范围。它的测量范围（±450deg/s的陀螺仪传感器和±6G的加速计）比M-G350更大，但在基本性能方面却与M-G350保持同样的水平（6deg/hr陀螺零偏稳定性*4）。高性能的M-G362IMU具备不到3deg/h的陀螺零偏稳定性，是爱普生前期IMU产品 M-G350的两倍。
考虑到社会和技术的变革，对这种使无形信息有形化的精密传感器的需求将会继续增长，将继续利用其独特的技术，推出IMU和其他传感系统，为顾客创造新价值，并大幅提升他们产品及服务的竞争优势。
两款惯性测量单元(IMU)*1.新型M-G352和M-G362搭载高性能陀螺仪传感器*2,改进了其基本的性能。
由于ⅤSⅤ和ⅤBV的目的是一致的,防止压气机失速导致发动机喘振。因此,二者工作必须协调,即对应每一转子转速有ⅤsⅤ和VBⅤ的相应位置。ⅤsⅤ在关位(卩角小),VBⅤ在开位。
压气机喘振的探测目前主要是依据压气机出口压力的下降率或转子的减速率来判断。一旦探测出发生喘振,控制自动打开放气活门,可调静子叶片在关的方向上再调几度,瞬时减少供油,提供高能点火以防止燃烧室熄火,力图使其从喘振状态恢复过来。
高压压气机放气活门,通常装在高压压气机的中间级和靠后级,也有不同的名称,有的叫启动放气活门,有的叫瞬时放气活门,目的是防喘。
http://srdz1.51dzw.com深圳市森锐电子商贸有限公司
叶片实际位置通过反馈钢索(液压机械控制)或传感器(FADEC控制)传回控制器与要求位置比较。
保证反馈钢索准确传送防喘机构的实际位置是非常必要的。反馈钢索需要定期的或结合故障查找进行检查和调整。按照维护手册的程序进行如行程检查、阻力检查和校装。在ECU控制的发动机上,CDU(控制显示组件)能够示出位置传感器(LⅤDT,RⅤDT)的数据,便于查询和排除故障。
可调静子叶片(VsⅤ)是将高压压气机的进口导向叶片和前几级静子叶片做成可调的,当压气机转速从其设计值往下降低时,静子叶片角度逐渐关小,以使空气流到后面的转子叶片上的角度合适。
M-G352支持宽动态范围。它的测量范围（±450deg/s的陀螺仪传感器和±6G的加速计）比M-G350更大，但在基本性能方面却与M-G350保持同样的水平（6deg/hr陀螺零偏稳定性*4）。高性能的M-G362IMU具备不到3deg/h的陀螺零偏稳定性，是爱普生前期IMU产品 M-G350的两倍。
考虑到社会和技术的变革，对这种使无形信息有形化的精密传感器的需求将会继续增长，将继续利用其独特的技术，推出IMU和其他传感系统，为顾客创造新价值，并大幅提升他们产品及服务的竞争优势。
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由于ⅤSⅤ和ⅤBV的目的是一致的,防止压气机失速导致发动机喘振。因此,二者工作必须协调,即对应每一转子转速有ⅤsⅤ和VBⅤ的相应位置。ⅤsⅤ在关位(卩角小),VBⅤ在开位。
压气机喘振的探测目前主要是依据压气机出口压力的下降率或转子的减速率来判断。一旦探测出发生喘振,控制自动打开放气活门,可调静子叶片在关的方向上再调几度,瞬时减少供油,提供高能点火以防止燃烧室熄火,力图使其从喘振状态恢复过来。
高压压气机放气活门,通常装在高压压气机的中间级和靠后级,也有不同的名称,有的叫启动放气活门,有的叫瞬时放气活门,目的是防喘。
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