两款芯片利用1.8V或3.3V输入/输出操作缩小电路板及降低成本

发布时间:2023/10/8 19:56:43 访问次数:150

发动机可使用升降机构或拖架以垂直位置或水平位置进行组装。发动机的分组件或单元体在单独的场地进行装配,这样可大大减少了装配中在升降机或拖架上的装配时间。

此外，两款芯片都可利用一个1.8V或3.3V的输入/输出操作，而且内置已连接的终端电阻，有助于缩小电路板以及降低成本。

DS90UR905Q及DS90UR907Q串行器都已取得AEC-Q100二级 (Grade 2) 认证，保证可在摄氏-40至105 度的温度范围内操作。

数字接口有助于降低总系统成本，减少电路板布局的考虑因素，并且能够在工业设计中实现更高的扬声器传感器布局灵活性。

装配中要进行检测,保证轴向和径向间隙和关键的配合工序。

由于音频以数字方式传送到SSM2517，因此GSM干扰效应或者其它电子耦合噪声源被降到最低。这一采用小型封装的无滤波器设计意味着 SSM2517只需占用极小的电路板空间，从而可在便携式产品中实现紧凑型设计。

发动机使用维修,发动机状态监视软件,发动机状态监视软件(ECM)能够帮助趋势分析。如果飞机缺少数据自动采集系统,数据则由飞行机组手工记录,然后输入计算机。

在现代飞机上,发动机性能数据是由飞机计算机系统自动地采集记录。例如QAR(快速存取记录器),ACARs(飞机通信寻址和报告系统)等。

发动机实际EGT与红线EC之差称为EC刀裕度,它的大小是发动机性能衰退的-个重要标志,是状态监视的一个重点。

各个发动机生产厂都有自己的发动机状态监视软件,并且不断升级。

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