空载特性试验变压器空载特性试验就是从任意一侧的绕组(一般是二次侧绕组)向变压器施加额定频率的正弦电压,在其他绕组开路的情况下测量其空载电流和空载损耗的试验.

电力变压器空载试验时,在额定条件下,空载电流的允许偏差为±22%;空载损耗的允许偏差为+15%。

短路特性试验短路特性试验就是将变压器一侧绕组短路,从另一侧施加额定频率的交流电压的试验。现场试验时,一般是二次侧短路,从一次侧施加电压,当电压调整到额定电流时,记录功率和电压值,此值换算到额定温度下便是变压器的短路损耗和短路电压。

空载试验施加的是额定电压,短路试验施加的是达到额定电流的电压。短路试验的方法也分为单相电源法和三相电源法。

变压器空载试验方法由单相电源法和三相电源法两种。

单相电源法采用单相试验电源,适用于单相变压器试验和二相变压器的单相试验。三相电源法采用二相试验电源,只适用于三相变压器,试验时,功率损耗可采用三瓦特表或双瓦特表测量、一般常用的是双瓦特表。

防静电设施,静电会吸附空气和工作服中的尘埃,容易影响晶圆上高密度的集成电路的制造和性能。

静电产生于两种不同静电势的材料接触或摩擦,带过剩负电荷的原子被相邻的带正电荷的原子吸引,这种由吸引产生的电流泄放电压可以高达几万伏。

通常进出通道装有高效颗粒收集过滤器,所有进入洁净室的物品与设备都须在进入前经过净化处理。

这些金属离子在半导体材料中具有很强的可移动性,即使在器件通过了电性能测试并且从生产厂运送出去,金属离子仍可在器件中移动从而造成器件失效。

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