发动机的危险区域与发动机的推力有关,推力越大,危险区域范围越大。

一般在发动机启动前,地面维护人员应观察并确信滑行道周围道面清洁,没有冰、雪、油污或其他外来物,不存在其他可预见的不安全因素,包括过往人员、过往车辆以及自身安全等。

为此,负责观察发动机运转情况的地面指挥人员必须熟知该型航空器发动机在地面运行时的危险区域。

当发动机使用反推力时,进气道危险区域加大,发动机没有安全通道。

波音737-300型飞机地面慢车运行和地面大车运行时发动机进气口和排气日附近的危险区域。

在实际的生产中,一般预热区是分段的,每段称一个温区,不同的温区可以设定不同的温度,保证PCB在预热时按照一定的曲线上升,避免刷烈地热冲击。

根据设备配置的不同,各个设备的预热结构和预热区数量也有差异。

有些只有底部预热,比如ERSA品牌的EWS500F波峰焊,有些既有底部预热,也有顶部预热,如SpCCdlillc品牌的ELECTRA波峰,ERSA品牌的PowcrΠow波峰等。

在机翼、机身上工作时,要穿t作鞋或垫踏布,只能在规定的部位行走和踩踏,严禁穿带钉子的鞋在飞机上工作。回流后引脚上焊料层变厚,而焊盘上将出现焊料不足。降低加热速率或保证PCBA均匀受热有助于防止该缺陷。

焊料不足通常是不均匀加热或过快加热的结果,使得元器件引脚太热,由芯吸效应将焊料吸上引脚。

水系灭火设备的使用方法,灭火设备有手提式和推车式。开启方法有压把法、颠倒法和旋转法。不同设各操作流程有所区别,典型灭火设备的使用,以泡沫灭火器为例,说明灭火器开启方法。

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