铰链安装在机翼前缘根部收放作动筒将保持在收上位或放下位
发布时间:2023/10/5 17:09:08 访问次数:135
前缘襟翼用在相对厚度小、前缘薄、难以布置增升机构的飞机机翼上。前缘襟翼提供的增量比前缘缝翼提供的要小。
克鲁格襟翼为一块窄板,通过铰链安装在机翼前缘根部,收放作动筒将其保持在收上位或放下位。
克鲁格襟翼与后掠翼上的前缘缝翼配合使用,以防止飞机失速。克鲁格襟翼只能保证在小于某一迎角时机翼扰流不分离,超过该迎角后,气流开始急剧分离。
因此,当后掠翼翼尖气流尚无分离、而其翼根部气流的提前分离会产生使迎角减小的低头力矩,就可提高飞行安全。
根据外形尺寸,片状微调电位器可分成3类:3型(3mm×3mm)、4型(4mm×4.5mm)和6型(6,4mm×8mm);其中以4型的产量最大,3型开发较晚,6型为专用元件。
前缘缝翼与机翼的连接方式或是利用与传动装置相连的导轨和螺杆机构,或是利用前缘缝翼上的支臂和机翼前部的摇臂机构。前缘缝翼在收起和放下状态时,用传动机构的制动装置使前缘缝翼固定。
为了充分利用结构空间,可将飞机机翼(或者机身)的一部分被封闭起来,并在接缝、结构紧固件和工艺开口部分妥善密封,用于存储燃油,这种油箱构造形式称为结构油箱。
根据不同情况,可采用不同的密封材料。缝外密封是指在有油压一侧沿零构仵贴合面的边缘、紧固件的四周和结构间隙等覆盖密封胶,实现结构的密封。
结构油箱的紧固件密封也很重要。紧固件密封是指在铆钉、螺栓等紧固件上附加密封剂、密封元件或者自身能起密封作用的密封的方法。
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前缘襟翼用在相对厚度小、前缘薄、难以布置增升机构的飞机机翼上。前缘襟翼提供的增量比前缘缝翼提供的要小。
克鲁格襟翼为一块窄板,通过铰链安装在机翼前缘根部,收放作动筒将其保持在收上位或放下位。
克鲁格襟翼与后掠翼上的前缘缝翼配合使用,以防止飞机失速。克鲁格襟翼只能保证在小于某一迎角时机翼扰流不分离,超过该迎角后,气流开始急剧分离。
因此,当后掠翼翼尖气流尚无分离、而其翼根部气流的提前分离会产生使迎角减小的低头力矩,就可提高飞行安全。
根据外形尺寸,片状微调电位器可分成3类:3型(3mm×3mm)、4型(4mm×4.5mm)和6型(6,4mm×8mm);其中以4型的产量最大,3型开发较晚,6型为专用元件。
前缘缝翼与机翼的连接方式或是利用与传动装置相连的导轨和螺杆机构,或是利用前缘缝翼上的支臂和机翼前部的摇臂机构。前缘缝翼在收起和放下状态时,用传动机构的制动装置使前缘缝翼固定。
为了充分利用结构空间,可将飞机机翼(或者机身)的一部分被封闭起来,并在接缝、结构紧固件和工艺开口部分妥善密封,用于存储燃油,这种油箱构造形式称为结构油箱。
根据不同情况,可采用不同的密封材料。缝外密封是指在有油压一侧沿零构仵贴合面的边缘、紧固件的四周和结构间隙等覆盖密封胶,实现结构的密封。
结构油箱的紧固件密封也很重要。紧固件密封是指在铆钉、螺栓等紧固件上附加密封剂、密封元件或者自身能起密封作用的密封的方法。
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