泵出口处挡块活门在弹簧作用下使泵田隔断,停止向系统供油。

摆缸式柱塞泵工作原理,摆缸式轴向柱塞泵结构较斜盘式柱塞泵复杂,但因其能达到的输出压力更高,且具有更高的容积效率,在军用飞机及某些民用飞机的液压系统中也得到了广泛应用。

当轴旋转时,同样使缸体和活塞一起旋转并做相对仲缩运动起到吸油和压油作用。改变缸体与轴之间的倾角就可起到变量作用。

带单向节流阀的作动筒当放起落架时,活塞杆向内缩人。当活塞边缘还没有盖住外筒上的小孔时,回油通道较大,阻力较小,起落架的放下速度较大;当活塞向左移至开始盖住第一个小孔时,回油阻力开始增大,起落架放下速度开始减小。

带缝隙节流凸台的作动筒,节流阀缓冲装置的基本工作原理是:在作动筒行程末端安装节流阀,限制回油流量,使之产生反压力,从而减缓部件的运动速度。

机身主要部件包括:蒙皮、桁条、桁梁和隔框。机身结构各元件的功用相应地与机翼结构中的蒙皮、桁条和翼肋的功用基本相同。

桁条和桁梁都是机身结构的纵向构件。它们的构造比较简单,一般采用标准的挤压和板弯型材。桁梁还有采用组合式构型的,一般由两个型材组合铆接而成。桁条和桁梁的截面形状与机翼中桁条的截面形状相似,有多种形状,只是桁梁的截面积比桁条的大。

桁条在桁条式机身中主要用以承受机身弯曲时产生的轴力。另外,长桁对蒙皮有支持作用。桁梁的作用与桁条相似,它比桁条能承受更大的载荷。