温度补偿型稳压二极管内部结构示意图。一些要求电压温度特性较高的场合下，采用多种措施来进行温度补偿。

温度补偿型稳压二极管在工作时，①脚和②脚不区分，内部的两只稳压二极管的性能相同，两只二极管一只工作在正向状态，另一只工作在反向状态，这样两个PN结一个正向偏置，另一个反向偏置。

黏度随温度变化,在冬天,一些牌号的滑油几乎变成固体。温度低,滑油黏度大,流动性变差,造成润滑、冷却、散热效果不良,启动困难。温度高,滑油变稀,黏度小,不能形成一定厚度的油膜或者油膜可能被破坏,使润滑、冷却、散热效果不良。

滑油黏度是由赛波特通用黏度计测量。根据60cm3(mL)的滑油在指定的温度下流过校准孔的时间多少来划分黏度等级。

滑油黏度可用厘沱衡量,2型滑油在99℃必须高于5厘沱,在-40℃低于13000厘沱。

滑油的功用有很多,例如减少摩擦,降低磨损,冷却,清洁,防腐等。因为滑油可将相对运动的零件金属表面隔开,只要油膜不破裂,流体内部摩擦代替金属摩擦。

循环的滑油直接同运动部件接触,像涡轮轴承等,吸收并带走热量,使发动机机件得到冷却。

滑油在发动机内循环流动过程中,将磨损的金属屑、灰尘、碳粒子、水分等杂质一起带走,直到滑油滤被阻挡住,从而起到清洁发动机的作用。滑油还在金属零件之间形成缓冲层,起隔振、封严、密封作用。滑油还是螺旋桨调速器、测扭泵的工作介质。

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