电动启动机也广泛采用,并且主要用于涡轮螺旋桨、小型喷气发动机和辅助动力装置上。

当选择启动发动机时,启动机空气活门电磁线圈通电打开启动活门并在预定的转速下自动地关闭,启动机脱开。一般在启动空气活门上还有手动超控装置。必须遵守启动机工作限制:工作时问,冷却时间,循环次数,在维护手册中可以找到这些启动机限制。

电动启动机是一台直流电动马达。它通过减速齿轮和棘轮机构,或离合器与发动机连接,当发动机达到自维持转速后能自动脱机,为一种电动启动机。

在该型控制中,多数的液压机械控制器的供油计划高于EEC的供油计划,EEC通过减少液压机械控制器的供油达到目标值,即称下调(DOWNTRIM)。

如果发现EEC有故障,可以冻结调准在当时位置,同时通知驾驶员。

驾驶员可以使EEC退出工作,即回到不能下调位置,由液压机械式控制器恢复全部控制。如果双发飞机,其中一发EEC故障,另一发EEC正常,这时驾驶员一般让两台发动机的EEC都退出工作,全部转由液压机械控制,可以保证推力杆位置没有交错,排成一线。

继电器内部具有线圈的结构，所以它在断电时会产生电压很大的反向电动势，会击穿继电器的驱动三极管，为此要在继电器驱动电路中设置二极管保护电路，以保护继电器驱动管。

低压空气(压力大约401b/in2)冲击涡轮产生转动发动机轴要求的功率。对启动机的空气供给是由启动机空气活门控制的。

启动转速是极端重要的地方,例如战斗机,有的安装火药或单组元燃料涡轮启动机。然而,由于成本高和处理起来比较困难,所以均不用在民用飞机上。空气涡轮启动机用于大多数商用和某些军用喷气发动机。它有很多优于其他启动系统的优点,它重量相对轻、扭矩大、简单和使用经济。

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