地面气源的引气接头,有的飞机只在隔离活门的一侧设置,有的则在隔离活门的两侧都设置,即在飞机一侧或两侧可向飞机供增压空气。

此外,在供气管道上,还有一些压力调节、温度调节装置以及产生控制信号与指示信号的压力传感器和温度传感器。

飞机正常飞行时的气源是由发动机压气机提供的,一旦一台或两台发动机引气失效时,在一定高度限定条件下可由APU接替供气,有的飞机在起飞阶段也使用APU引气进行空调,以减轻发动机的负担。

干燥前,将发电机浮灰清扫干净,照明良好,无任何杂物;

准备适当消防器具,水灭火装置处于正常运行状态;

转子绕组在滑环处短路接地;

干燥前用2500V、500V分别摇测定子和转子绕组绝缘电阻.测量各点温度,且都作记录;

各处连接线接头接触可靠;

电气设各外壳接地良好,启动前,先进行一次设各检查;

停止加热时,先停电焊机,再拉自动开关;

定子绕组测绝缘电阻后,立即将绕组接地放电,以免剩余电荷伤人和影响下一次测量准确;

若用几台电焊机并联运行时,注意其极性和电位相同,并联均压线连好。

径向通风方式中,冷风只沿发电机径向流动对发电机进行冷却。这种冷却方式与常规机组一样,主要是利用转子本身的元件(如风扇)产生径向风压,通过定、转子上的径向风孔让冷风流动。

它的优点是发电机定子铁芯结构简单,适用于转速较高的发电机组。

径向通风方式有较大的发展,即利用转子支臂磁轭和磁极的风扇作用获得较高的负压,再通过磁轭上的径向风沟,将冷风吹人子铁芯,对发电机进行冷却。此方式称为磁轭风沟通风系统,它可以减小或完全省去外加电动鼓风机,提高发电机的效率。

深圳市慈安科技有限公司http://cakj.51dzw.com