飞机减速是通过操纵减速手柄实现的,减速手柄位于中央操纵台左侧。在地面操纵减速手柄,所有扰流板放出;如果是在空中操纵减速手柄,左、右侧飞行扰流板同时放出。

水平安定面配平,现代大中型民航飞机由于纵向尺寸大,飞行中重心纵向位移量大,如果重心偏前或偏后量过大,单靠升降舵是不能完全实现纵向操纵的,因此,大多数飞机的水平安定面的安装角是可调节的。

红外辐射大部分被大气底层的二氧化碳和水蒸气所吸收。接近地表的空气被加热后,导致其体积膨胀,密度下降而向上升,导致空气发生强烈的水平和垂直运动,这是构成对流层的主要特征。

水轮发电机的制动方式有机械制动、电气制动和混合制动(电气制动加机械制动),其中机械制动是水轮发电机的一种传统制动方式,它适用于各类机组,其制动系统主要由制动装置(制动器,俗称风间)、管路系统及其控制元件组成。

在立式机组中,制动器可用在安装、检修和启动前,以高压油注人制动器,将发电机旋转部分顶起。

飞机在起飞之前应根据飞机的载重和平衡的情况进行水平安定面的配平,即必须把水平安定面调节到“起飞”(绿区)位置,以保证飞机在起飞过程中的纵向操纵。

水平安定面的配平操纵系统,系统包括三种输入形式:

驾驶员使用安定面配平手轮进行人工俯仰配平操纵,手轮在操纵台两侧。安定面配平手轮的操纵带动驱动前钢索鼓轮的链条,前钢索鼓轮带动与后钢索鼓轮相连的钢索;当后钢索鼓轮运动时,驱动齿轮箱、丝杠,调整安定面角度。

驾驶员使用安定面配平控制电门进行俯仰配平操纵。配平电门安装在驾驶盘的外侧,给安定面配平作动器马达提供电力输入,马达工作并驱动齿轮箱和安定面丝杠。

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