400MHz时钟速度使开发人员运行更复杂算法实现系统级优势
发布时间:2023/9/30 15:26:03 访问次数:71
在同等价格产品中,其DSP性能最高 - Blackfin BF592提供800MMAC性能或400MHz时钟速度,使开发人员能够运行更复杂的算法以实现更多系统级优势。
针对多种应用进行优化 - BF592的外设集包括2个SPORT、1个PPI、2个SPI、4个通用计数器以及1个包含VDK RTOS和C运行时库的出厂预设指令ROM块,BF592的特性和成本均经过优化,适用于工作时无需外部存储器或可执行闪存的计算密集型应用。
BF592提供商用和工业两种温度等级,并已通过汽车应用认证。
如果有侧风或在飞机盘旋时前轮上有侧向惯性力,则只有当它们大到足以克服减震支柱内的高压气体压力和上下凸轮之间的摩擦力等的作用,前轮才会偏转;而且,外力消失后,在高压气体压力作用下,前轮又能恢复至中立位置。
飞机在地面滑行时,减震支柱在垂直载荷作用下受到压缩,上下凸轮脱开,便于前轮左右偏转。

尺寸更小–BF592以9mmx9mm尺寸成为业界最小的800MMAC器件,使设计人员得以在空间受限的设计中实现卓越性能。
LPC1800标准特性包括含有启动代码和片内软件驱动的32KB ROM、8通道通用DMA(GPDMA)控制器,两个10位模数转换器和一个10位数模转换器(转换采样速率为400k/s)、马达控制PWM和正交编码器接口、4个UART、2个快速模式I2C、I2S、2个SSP/SPI、智能卡接口、4个定时器、窗口看门狗定时器、报警定时器、具有256字节电池供电备份寄存器的超低功耗RTC以及最多80个通用I/O引脚。
深圳市慈安科技有限公司http://cakj.51dzw.com
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BF592提供商用和工业两种温度等级,并已通过汽车应用认证。
如果有侧风或在飞机盘旋时前轮上有侧向惯性力,则只有当它们大到足以克服减震支柱内的高压气体压力和上下凸轮之间的摩擦力等的作用,前轮才会偏转;而且,外力消失后,在高压气体压力作用下,前轮又能恢复至中立位置。
飞机在地面滑行时,减震支柱在垂直载荷作用下受到压缩,上下凸轮脱开,便于前轮左右偏转。

尺寸更小–BF592以9mmx9mm尺寸成为业界最小的800MMAC器件,使设计人员得以在空间受限的设计中实现卓越性能。
LPC1800标准特性包括含有启动代码和片内软件驱动的32KB ROM、8通道通用DMA(GPDMA)控制器,两个10位模数转换器和一个10位数模转换器(转换采样速率为400k/s)、马达控制PWM和正交编码器接口、4个UART、2个快速模式I2C、I2S、2个SSP/SPI、智能卡接口、4个定时器、窗口看门狗定时器、报警定时器、具有256字节电池供电备份寄存器的超低功耗RTC以及最多80个通用I/O引脚。
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