油最大线速度不超过7m/s。在飞机加油时,通常应同时打开两个以上油箱电门,让大流速的燃油一流人油箱就成为分流状态,减缓大流速,就可以减少静电灾害的危害性。

所以,通常采用油箱底部加油方法,可减少加油时的溅射。

及时处理溢出燃油,在加油和抽油过程中,对溢出的燃油要及时处理,防止出现火灾。

一般少量溢出时,可撒上细沙,然后仔细清扫。如燃油大量溢出应及时通知消防部门,喷洒泡沫灭火剂,然后用水冲洗场地。

指示系统液压指示系统主要向机组提供油箱内的油量、工作系统压力等指示信息和液压泵低压及油液超组件。

温等警告信息。指示系统一般包括油量指示，液压油量指示系统原理。

液压油箱油量传感器显示控制组件显示器/指示器,液压油量指示原理.

装在电动马达驱动泵壳体上的和油泵壳体回油管路上的温度传感器感受油液温度信号,当油温超过一定值时,接通电路中的温度开关,点亮液压控制面板上的超温指示灯。

在维护实施后,应将此指示销按压复位。自封活门可在卸下滤杯时自动将进口油路和出口油路堵住,便于滤芯的更换操作。

压力油滤的安装位置,在飞机液压系统中,油滤通常安装主要部位,油泵选且,即压力油滤,用于保护工作系统,滤掉油泵工作时产生的金属屑,保护工作系统组件。

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