在涡轮喷气发动机中,空气是连续的进人发动机,空气的压缩、燃烧和膨胀过程分别发生在进气道、压气机、燃烧室、涡轮和尾喷管中,气体在涡轮中产生的膨胀功通过轴传递给压气机,气体在尾喷管中产生的膨胀功则转变为燃气本身的动能,燃气高速喷出,使发动机产生反作用推力。

在燃烧室中空气和燃油混合燃烧,温度和体积增加,现代燃烧室出口温度大约1300℃。

燃气离开燃烧室通过涡轮,压力、温度下降,体积增加,速度在涡轮转子和涡轮导向器中是改变的(见涡轮部分)。燃气离开涡轮通过喷管,压力和温度继续减少,速度增加,排人大气。

32电路,单插槽直角连接头带有焊接端子,设计用于小型动力传动应用，以及液压和电子悬挂控制器。

Molex拥有符合CMC行业标准的全系列连接系统产品，因而客户可以节省模具成本并通过交付时间的缩短而受益。

154电路连接头可依照客户需求提供多种电路组合选项。32和112电路连接头的标准冲压形状与Molex 48电路(500762)和80电路(502225)连接头相同。各种颜色编码有助于实现模块化操作，并方便与CMC连接头和连接器插配。

电池充电器IC，其不仅能够支持更高单元容量的电池，而且还可提升平板电脑、电子阅读器以及智能电话的电池充电电流。该款高度集成的单节锂离子电池充电器提供双输入，支持从USB端口或更高功率输入电源（AC适配器或无线电源输入）供电。

深圳市慈安科技有限公司http://cakj.51dzw.com