涡轮螺桨发动机的螺旋桨保持活塞发动机使用的螺旋桨的基本特征。

液压机械和电控螺旋桨在使用,从使用的观点,二者的差别是小的。应该指出,涡桨发动机中燃油控制器同螺旋桨调速器共同工作。螺旋桨和发动机转速在飞行工作范围机械的调节。涡桨发动机的螺旋桨必须有快速变距的特性。

活塞发动机螺旋桨在大约40%转速范围桨叶角从20°~45°变化,而涡桨发动机螺旋桨必须在10%转速范围桨叶角从5°~45°变化。

位置检测器送来的位置信号经处理电路后形成控制脉冲输出。

其中高电平信号送到VT1、VT3的基极,低电平信号送到VT2基极.其他三极管基极无信号,VT1、VT3、VT2导通,有电流流过A、B、C相绕组,其中VT1导通流过的电流通过A相绕组,VTI;

导通流过的电流通过B相绕组,两电流汇合后流过C相绕组,再通过VT2流到电源的负极,在任意时刻三相绕组都有电流流过,其中一相绕组电流很大(是其他绕组电流的2倍),三绕组产生的磁场推动转子旋转60°。

轴承腔内外的任何空气压差由齿两侧的滑油油面差补偿。

轴承腔内外的任何空气压差由齿两侧的滑油油面差补偿。

石墨封严件有一个静止的石墨环构件,不断地与旋转轴的套环相摩擦,使用几个弹簧使石墨与套环保持接触。依靠接触的良好程度,不允许任何滑油或空气漏过。

刷式封严件有一个由许多细钢丝制成的刷所组成的静止环,不断与旋转轴相接触,与硬的陶瓷涂层相摩擦,其优点是可以承受径向摩擦而不增加渗漏。

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