在涡轮螺旋桨和涡轮轴发动机中为螺旋桨和旋翼提供轴功率
发布时间:2023/9/23 17:24:37 访问次数:70
涡轮燃油/空气混合物在燃烧室燃烧后,它的能量必须被提取。涡轮的任务是将热燃气的能量转换成机械能为驱动压气机率。在涡轮螺旋桨和涡轮轴发动机中它还为螺旋桨和旋翼提供轴功率。涡轮的工作是从燃烧室出来的燃气中吸收能量,并将其膨胀到较低的压力和温度,产生扭矩。
涡轮和压气机同是和气流进行能量交换的叶片机,这决定了它们之间有许多相似之处,但涡轮和压气机与气流间的能量交换在程序上恰恰相反。
当压气机运转时,必须从外界输入机械能,而在涡轮运转时,可以从涡轮轴上取得功。
转子上承受的各种负荷由支承结构承受并传至发动机机匣上,最后由机匣通过安装节传至飞机构件中。
发动机中,必要的轴承的数目部分地由转子轴的长度和重量决定。转子采用几个支承结构(支点),安排在何处,称为转子支承方案。一般地滚珠轴承和滚柱轴承用于支承发动机主转子轴。
作用在转子上有很多力:来自转子的重力、来自燃气流的力、由紊流和冲击载荷引起的冲击力、飞机改变方向期间陀螺力、转子部件的不平衡力。所有作用在轴承上的力是轴向和径向的,径向力在任何方向传递,轴向力在前后方向传递。
轴流式压气机由带有许多翼型截面叶片的一个或多个转子和与机匣固定在一起不动的静子组成,静子也有许多翼型截面叶片。
转子对空气做功,压缩空气提高空气压力。静子使空气扩压,继续提高空气压力。这种压气机是一个多级装置,因为每一级的压力升高量很小。每一级包含一排旋转叶片和随后的一排静子时片。
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涡轮燃油/空气混合物在燃烧室燃烧后,它的能量必须被提取。涡轮的任务是将热燃气的能量转换成机械能为驱动压气机率。在涡轮螺旋桨和涡轮轴发动机中它还为螺旋桨和旋翼提供轴功率。涡轮的工作是从燃烧室出来的燃气中吸收能量,并将其膨胀到较低的压力和温度,产生扭矩。
涡轮和压气机同是和气流进行能量交换的叶片机,这决定了它们之间有许多相似之处,但涡轮和压气机与气流间的能量交换在程序上恰恰相反。
当压气机运转时,必须从外界输入机械能,而在涡轮运转时,可以从涡轮轴上取得功。
转子上承受的各种负荷由支承结构承受并传至发动机机匣上,最后由机匣通过安装节传至飞机构件中。
发动机中,必要的轴承的数目部分地由转子轴的长度和重量决定。转子采用几个支承结构(支点),安排在何处,称为转子支承方案。一般地滚珠轴承和滚柱轴承用于支承发动机主转子轴。
作用在转子上有很多力:来自转子的重力、来自燃气流的力、由紊流和冲击载荷引起的冲击力、飞机改变方向期间陀螺力、转子部件的不平衡力。所有作用在轴承上的力是轴向和径向的,径向力在任何方向传递,轴向力在前后方向传递。
轴流式压气机由带有许多翼型截面叶片的一个或多个转子和与机匣固定在一起不动的静子组成,静子也有许多翼型截面叶片。
转子对空气做功,压缩空气提高空气压力。静子使空气扩压,继续提高空气压力。这种压气机是一个多级装置,因为每一级的压力升高量很小。每一级包含一排旋转叶片和随后的一排静子时片。
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