在相同纹波电流能力条件下新系列电容器的体积减小达20%
发布时间:2023/9/16 19:26:14 访问次数:44
TDA3x处理器系列致力于帮助汽车制造商开发出符合或优于NCAP规定的尖端高级驾驶员辅助系统（ADAS）应用，此类应用可减少交通事故，并能使初、中级汽车实现更自主的驾驶体验。
TDA3x和其它TDA器件基于相同的架构开发，相较于TDA2x，其在前置摄像头、全车环视和集成了智能后置摄像头与雷达的融合应用上实现了更高的可扩展性。
此外，TDA3x处理器系列还能帮助客户开发针对行人和车辆、前方碰撞预警及车线维持辅助的自主紧急制动（AEB）等符合NCAP程序的ADAS应用。
在相同的纹波电流能力条件下，新系列电容器的体积可减小达20%。
U2040 X系列功率传感器具有业界最宽的动态范围以及极快的测量速度，可确保在宽泛的功率电平范围上执行快速、精确且可复验的功率测量，从而帮助工程师提高工作效率并降低测试成本。
传统功率传感器通常仅支持大约50dB的时间选通动态范围测量。
传统传感器仅能间隔测量连续脉冲，测量之间有一定的死区时间，因此可能会遗漏此时间内的毛刺，而U2040 X系列传感器能够测量所有连续脉冲，且每次测量采集之间没有时间间隔。
U2040 X系列的宽带范围可覆盖所有调制信号以及所有常见的无线信号制式，例如LTE、100MHz带宽的 LTE-Advanced和80/160MHz带宽的WLAN 802.11ac。其内置的雷达和无线预先设置可加快测试设置。
U2040 X系列拥有业界最宽的动态范围,其卓越精度和可重复性可确保无缝的范围过渡。
凭借上述技术创新，包括业界首款符合热真空标准的LAN传感器，是德科技为无线和卫星测试设立了新标杆。
深圳市慈安科技有限公司http://cakj.51dzw.com
TDA3x处理器系列致力于帮助汽车制造商开发出符合或优于NCAP规定的尖端高级驾驶员辅助系统（ADAS）应用，此类应用可减少交通事故，并能使初、中级汽车实现更自主的驾驶体验。
TDA3x和其它TDA器件基于相同的架构开发，相较于TDA2x，其在前置摄像头、全车环视和集成了智能后置摄像头与雷达的融合应用上实现了更高的可扩展性。
此外，TDA3x处理器系列还能帮助客户开发针对行人和车辆、前方碰撞预警及车线维持辅助的自主紧急制动（AEB）等符合NCAP程序的ADAS应用。
在相同的纹波电流能力条件下，新系列电容器的体积可减小达20%。
U2040 X系列功率传感器具有业界最宽的动态范围以及极快的测量速度，可确保在宽泛的功率电平范围上执行快速、精确且可复验的功率测量，从而帮助工程师提高工作效率并降低测试成本。
传统功率传感器通常仅支持大约50dB的时间选通动态范围测量。
传统传感器仅能间隔测量连续脉冲，测量之间有一定的死区时间，因此可能会遗漏此时间内的毛刺，而U2040 X系列传感器能够测量所有连续脉冲，且每次测量采集之间没有时间间隔。
U2040 X系列的宽带范围可覆盖所有调制信号以及所有常见的无线信号制式，例如LTE、100MHz带宽的 LTE-Advanced和80/160MHz带宽的WLAN 802.11ac。其内置的雷达和无线预先设置可加快测试设置。
U2040 X系列拥有业界最宽的动态范围,其卓越精度和可重复性可确保无缝的范围过渡。
凭借上述技术创新，包括业界首款符合热真空标准的LAN传感器，是德科技为无线和卫星测试设立了新标杆。
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