用户设置最高或最低温度阈值时将触发主微控制器中中断信号
发布时间:2023/8/20 22:56:53 访问次数:92
自动防故障系统是线控转向系统的重要模块，它包括一系列的监控和实施算法，针对不同的故障形式和故障等级做出相应的处理，以求最大限度的保持汽车的正常行驶。线控转向技术采用严密的故障检测和处理逻辑，以最大程度地提高汽车安全性能。
来自转向盘传感器和各种车辆当前状态的信息送给电子控制子系统后，利用计算机对这些信息进行控制运算，然后对车辆转向子系统发出指令，使车辆转向。
同时车轮转向子系统中的转向阻力传感器给出的信息也经电子控制子系统，传给转向盘子系统中模拟路感的部件。
搭配STM32马达控制生态系统的新软件---P-NUCLEO-IHM001马达控制套件---让用户能够直接开始运转（plug and spin）同步马达，无需任何专门的或附加的开发工具。
新套件采用一个携带方便的塑料泡壳包装（blister pack），包含STM32 F3 Nucleo微控制器板、基于STSPIN L6230马达驱动器芯片的插入式（plug-in）48V/1.4A马达驱动板以及一个低压无刷马达。
在连接电路板和马达后，用户使用微控制器预装的梯形（6步）或正弦（FOC）向量控制算法范例即可运转马达。
低功耗、高灵敏度模拟制程支持下，工厂校准的AS6200体现了业内一流的集成特性，具备高精确度（±0.4°C，0°C-65°C范围的最大值）、低功耗、小尺寸（1.6平方毫米）的特性。
传感器的I2C接口允许同一总线连接两个设备。该传感器还有一个PIN码，可专用于报警功能，当测量的温度超过用户设置的最高或最低温度阈值时，将触发主微控制器中的中断信号。
AS6200即将投入量产。新的AS6200数字温度传感器采用1.6mmx1mm封装，易于包含进物联网、移动和电池供电应用的设计.
深圳市慈安科技有限公司http://cakj.51dzw.com
自动防故障系统是线控转向系统的重要模块，它包括一系列的监控和实施算法，针对不同的故障形式和故障等级做出相应的处理，以求最大限度的保持汽车的正常行驶。线控转向技术采用严密的故障检测和处理逻辑，以最大程度地提高汽车安全性能。
来自转向盘传感器和各种车辆当前状态的信息送给电子控制子系统后，利用计算机对这些信息进行控制运算，然后对车辆转向子系统发出指令，使车辆转向。
同时车轮转向子系统中的转向阻力传感器给出的信息也经电子控制子系统，传给转向盘子系统中模拟路感的部件。
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新套件采用一个携带方便的塑料泡壳包装（blister pack），包含STM32 F3 Nucleo微控制器板、基于STSPIN L6230马达驱动器芯片的插入式（plug-in）48V/1.4A马达驱动板以及一个低压无刷马达。
在连接电路板和马达后，用户使用微控制器预装的梯形（6步）或正弦（FOC）向量控制算法范例即可运转马达。
低功耗、高灵敏度模拟制程支持下，工厂校准的AS6200体现了业内一流的集成特性，具备高精确度（±0.4°C，0°C-65°C范围的最大值）、低功耗、小尺寸（1.6平方毫米）的特性。
传感器的I2C接口允许同一总线连接两个设备。该传感器还有一个PIN码，可专用于报警功能，当测量的温度超过用户设置的最高或最低温度阈值时，将触发主微控制器中的中断信号。
AS6200即将投入量产。新的AS6200数字温度传感器采用1.6mmx1mm封装，易于包含进物联网、移动和电池供电应用的设计.
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