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带齿轮箱的伺服电机在低速下比相同尺寸伺服电机更高扭矩

发布时间:2023/7/16 7:33:53 访问次数:34

多载波GSM对线性、噪声要求非常高,之前只能用离散器件才能达到,但是性能达到了多载波GSM的性能,所以说是2G、3G、4G、5G的通用平台,还可以支持NB-IoT,这是一款通信领域通吃的芯片。

在防务领域,主要应用在相控阵雷达、天气雷达上面,它的快速变频功能,增加链路的可靠性、安全性。测试仪器仪表领域中,因为新的宽带放大器的诞生,其200M的带宽,得到很多测试仪器厂家的认可。

ADI RadioVerse在不断完善,产品技术也在不断更新,生态领域的持续扩展,包括合作伙伴和应用领域的发展,持续扩展RadioVerse以满足不断变化的5G格局。

高度集成的架构,降低了产品的功耗和尺寸,大大降低客户BOM成本,简化开发时间

快速建立时间: 18位为720ns,8VP-P输出

2.8V(±1.4V)至11V(±5.5V)电源电压范围

差分轨到轨输出

输入共模范围包括地

低失真:118dB SFDR(在2kHz,18VP-P)

500MHz增益带宽乘积

35MHz–3dB带宽

低功耗关断模式:20μA (VS = 3V)

8引脚MSOP和2mmx3mm 8引脚DFN封装


由于带齿轮箱伺服驱动器不仅昂贵而且使用效率低,越来越多的公司转向其他解决方案。

步进电机是带齿轮箱的伺服电机的廉价替代品,因为它在低速下可以提供比相同尺寸的伺服电机更高的扭矩。通过TMCM-3314和TMCM-3315,您可以用步进电机的成本获得伺服器的效率。

根据应用要求,TMCM-3314和TMCM-3315都可以完成任务,唯一的区别是支持的接口。 TMCM-3314支持CAN,RS485和USB接口,而TMCM-3315使用EtherCAT™和USB进行通信。

规定了强制性测试,以确保汽车雷达传感器的安全运行和共存,特别是在自动驾驶方面。




多载波GSM对线性、噪声要求非常高,之前只能用离散器件才能达到,但是性能达到了多载波GSM的性能,所以说是2G、3G、4G、5G的通用平台,还可以支持NB-IoT,这是一款通信领域通吃的芯片。

在防务领域,主要应用在相控阵雷达、天气雷达上面,它的快速变频功能,增加链路的可靠性、安全性。测试仪器仪表领域中,因为新的宽带放大器的诞生,其200M的带宽,得到很多测试仪器厂家的认可。

ADI RadioVerse在不断完善,产品技术也在不断更新,生态领域的持续扩展,包括合作伙伴和应用领域的发展,持续扩展RadioVerse以满足不断变化的5G格局。

高度集成的架构,降低了产品的功耗和尺寸,大大降低客户BOM成本,简化开发时间

快速建立时间: 18位为720ns,8VP-P输出

2.8V(±1.4V)至11V(±5.5V)电源电压范围

差分轨到轨输出

输入共模范围包括地

低失真:118dB SFDR(在2kHz,18VP-P)

500MHz增益带宽乘积

35MHz–3dB带宽

低功耗关断模式:20μA (VS = 3V)

8引脚MSOP和2mmx3mm 8引脚DFN封装


由于带齿轮箱伺服驱动器不仅昂贵而且使用效率低,越来越多的公司转向其他解决方案。

步进电机是带齿轮箱的伺服电机的廉价替代品,因为它在低速下可以提供比相同尺寸的伺服电机更高的扭矩。通过TMCM-3314和TMCM-3315,您可以用步进电机的成本获得伺服器的效率。

根据应用要求,TMCM-3314和TMCM-3315都可以完成任务,唯一的区别是支持的接口。 TMCM-3314支持CAN,RS485和USB接口,而TMCM-3315使用EtherCAT™和USB进行通信。

规定了强制性测试,以确保汽车雷达传感器的安全运行和共存,特别是在自动驾驶方面。




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