软式传动机构,钢索是由钢丝编成的。它只能承受拉力,不能承受压力。所以,在软式传动机构中,都用两根钢索构成回路,以保证舵面能在两个相反的方向偏转。

对于承担电气维修的职员,应在平常设各没有问题时就冷静从容地弄清楚设备的原理,分析设备可能会出现故障的原因与现象,做到胸中有数.

电气读图便是要能够看明白电气图,因而读电气图需要注意的是一张一张地看图,一张图纸全都读完以后再读下一张图纸。

例如看图时碰到和其他图相关或者标,在读电气图时,需要详细阅读图样上的每一个细节,了解了细节上的不同才是真正掌握了设各的原理及性能,才可以避免一时疏漏导致的不良后果,甚至是事故。

此外,读电气图时最好可以进行记录,特别是比较大或复杂的系统图。同时,分析每个回路的工作情况和工作状态是比较难的,适当做一些记录,有利于避免读图时的疏漏D

7×7钢索包含每股7根钢丝共7股。一股为中心股,其余6股缠绕在外面,这种钢索具有中等柔曲度,一般用于舵面调整片操纵、发动机操纵和控制信息指示等处。

钢索构造和规格,飞机操纵钢索的单体结构是钢丝,通常采用碳素钢或不锈钢制成,碳素钢钢索表面通常包锌镀锡。钢丝的直径决定了钢索的粗细尺寸,一束钢索按螺旋形或锥盘形,扭织成股,然后以一股为中心,其余各股汇合编织而成为钢索。

钢索的规格型号就是按所具有的钢丝股数和每股钢丝根数来识别,采用两位数编码。第一个数字是股数,第二个数字是每股的钢丝数。

每一张图纸时应一个回路、一个回路地读:一个回路分析了解后再分析下一个回路.