电容器的温度系数是指在一定环境温度范围内、单位温度的变化对电容器容量变化的影响。

温度系数分为正的温度系数和负的温度系数:其中,具有正的温度系数的电容器随着温度的增加电容量增加;反之,具有负的温度系数的电容器随着温度的增加电容量则减少。

温度系数越低,电容器就越稳定,这样,总的电容量则更容易被控制在某一范围内。

相关小知识:在电容器电路中往往有很多电容器进行并联。并联电容器往往有以下的规律,几个电容器有正的温度系数而另外几个电容器有负的温度系数。

这样做的原因在于:在工作电路中的电容器自身温度会随着工作时间的增加而增加,致使一些温度系数不稳定的电容器的电容发生改变而影响正常工作,而正负温度系数的电容器混并后一部分电容器随着工作温度的增高而电容量增高,而另一部分电容器随着温度的增高而电容却减少。

现代民用客机的机翼，在机翼的后缘,布置有副翼、扰流板等操纵翼面,为飞机提供横向操作性。

现代客机机翼,1一翼梁;2―桁条;3―襟翼;4一扰流板;5―副翼;6―蒙皮;7一前缘缝翼;8―发动机吊架;9一翼肋.

机翼结构组成机翼结构是由翼梁、纵墙、桁条、翼肋和蒙皮等典型构件组成的,其中翼梁、纵墙和桁条为机翼纵向构件,翼肋为机翼的横向构件。纵、横构件组成骨架,蒙皮则包裹在骨架外面,形成机翼型面。

在机翼的前、后缘还装有各种型式的襟翼、缝翼等增升装置。

虽然机翼的形状各异,但它们的功用是相同的。机翼的主要功用是产生升力,并使飞机获得横向稳定性和操作性,还可用于安装起落架、发动机和贮存燃油等。