襟翼大梁剖面一般为工字形,其L安装了用以固定滑板和收放机构的支臂。滑轨是钢制弧形工字型材,它通过支臂和撑杆连接到机翼的后梁和加强肋上。滑轨缘条的表面进行了磨削和镀铬处理。

导流板通过安装支座固定在襟翼上。滚珠螺杆式收放机构由传动装置驱动,并通过襟翼大梁上的支臂与襟翼相连,来完成对襟翼的收放。

收放机构的第2个支座是机翼加强肋和后梁连接处的接头,由液压来驱动传动轴的旋转。最简单的结构是将襟翼和导流板悬挂在外置支臂上,但附加的阻力会降低飞机巡航状态的经济性。

主板中常用的电阻器主要为贴片电阻器、贴片排电阻器和贴片熔断电阻器等,对于这些电阻器,一般可采用在路检测(直接在电路板上检测),也可采用开路检测(元器件不在电路中或者电路断开无电流情况下进行检测)。

将实测主板中的电阻器。

提示:检测主板中的贴片电阻器时,一般情况下,先采用在路测量,如果在路检测无法判断好坏的情况下,再采用开路测量。

测量主板中的贴片电阻器的方法。

前缘缝翼构造和连接形式,(a)前缘缝翼构造;(b)前缘缝翼的连接形式

前缘襟翼用在相对厚度小、前缘薄、难以布置增升机构的飞机机翼上。前缘襟翼提供的增量比前缘缝翼提供的要小。

前缘襟翼构造简单,通过安装在机翼前大梁或前墙的下缘条上的铰链于机翼结构连接.