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带直流马达的泵由单独APU电瓶或由正常飞机电瓶经电瓶电门供电

发布时间:2023/7/6 22:34:47 访问次数:137



在空中客车的飞机上APU舱内防火墙上有控制推钮,名字叫APU燃油管通风电门,如果推该推钮,APU燃油增压泵启动,APU燃油关断活门打开。

该推钮旁通APU主电门,这对维护有利,因为没有人在驾驶舱就能吹除APU燃油管。

APU燃油增压泵由飞机电瓶供电,但空客飞机和波音飞机有所不同。波音飞机通常是用带直流马达的泵,由单独的APU电瓶或由正常的飞机电瓶经电瓶电门供电;空客飞机通常是用单相交流泵,由电瓶经静变流机供电。

电路板中常见的贴片电感器,磁棒电感器的基本结构是在线圈中安插一个磁棒制成的,磁棒可以在线圈内移动,用以调整电感的大小。通常将线圈做好调整后要用石蜡固封在磁棒上,以防止磁棒的滑动而影响电感。磁棒电感器的结构。


磁环电感器的基本结构是在磁环上绕制线圈制成的。磁环的存在大大提高了线圈电感的稳定性,磁环的大小以及线圈的缠绕方式都会对电感器造成很大的影响。

封闭式电感是一种将线圈完全密封在一绝缘盒中制成的。这种电感减少了外界对其自身的影响,性能更加稳定。电路板中常见的封闭式电感。

按结构的不同,可将电感器分为线绕式电感器和非线绕式电感器,还可将其分为固定电感器和可调电感器.


按工作频率的高低,可分为高频电感器、中频电感器和低频电感器。

按用途分,电感器还可分为振荡电感器、阻流电感器、隔离电感器、显像管偏转电感器、校正电感器、滤波电感器、被偿电感器等.

下面介绍电路中几种常见的电感。

空心电感器中间没有磁心,通常电感量与线圈的匝数成正比,即线圈匝数越多电感量越大,线圈匝数越少电感量越小。




在空中客车的飞机上APU舱内防火墙上有控制推钮,名字叫APU燃油管通风电门,如果推该推钮,APU燃油增压泵启动,APU燃油关断活门打开。

该推钮旁通APU主电门,这对维护有利,因为没有人在驾驶舱就能吹除APU燃油管。

APU燃油增压泵由飞机电瓶供电,但空客飞机和波音飞机有所不同。波音飞机通常是用带直流马达的泵,由单独的APU电瓶或由正常的飞机电瓶经电瓶电门供电;空客飞机通常是用单相交流泵,由电瓶经静变流机供电。

电路板中常见的贴片电感器,磁棒电感器的基本结构是在线圈中安插一个磁棒制成的,磁棒可以在线圈内移动,用以调整电感的大小。通常将线圈做好调整后要用石蜡固封在磁棒上,以防止磁棒的滑动而影响电感。磁棒电感器的结构。


磁环电感器的基本结构是在磁环上绕制线圈制成的。磁环的存在大大提高了线圈电感的稳定性,磁环的大小以及线圈的缠绕方式都会对电感器造成很大的影响。

封闭式电感是一种将线圈完全密封在一绝缘盒中制成的。这种电感减少了外界对其自身的影响,性能更加稳定。电路板中常见的封闭式电感。

按结构的不同,可将电感器分为线绕式电感器和非线绕式电感器,还可将其分为固定电感器和可调电感器.


按工作频率的高低,可分为高频电感器、中频电感器和低频电感器。

按用途分,电感器还可分为振荡电感器、阻流电感器、隔离电感器、显像管偏转电感器、校正电感器、滤波电感器、被偿电感器等.

下面介绍电路中几种常见的电感。

空心电感器中间没有磁心,通常电感量与线圈的匝数成正比,即线圈匝数越多电感量越大,线圈匝数越少电感量越小。


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