部件过载沿飞机纵轴的变化规律,(a)全机过载;(b)附加过载;(c)部件过载.

对同一架飞机来说,飞机各部位转动角加速度是相同的,所以,距离飞机重心越远,附加过载就越大,附加过载沿机体纵轴呈直线分布。

当飞机抬头转动时,重心前,部件的附加加速度向上,产生的附加过载Δy为正值,重心后,部件的附加加速度向下,产生的附加过载Δny为负值,最后,部件过载等于全机过载和附加过载的代数和。当飞机以角加速度εx绕机体纵轴向右转动时,得出飞机部件过载分布。

复合制品是在薄膜的一面或双面黏合绝缘纸或漆布等纤维材料组成一种复合材料。纤维材料的主要作用是加强薄膜的机械强度,提高抗撕强度。薄膜复合制品适用于作中、小型电机槽绝缘,以及电机、电器线圈的端部绝缘和相同绝缘。

黏带是指在常温或一定的温度和压力下能自黏成形的带状材料。它的绝缘工艺性好、使用方便,适于作电机、电器线圈绝缘,电线、电缆接头的包扎绝缘等。

部件的附加过载和飞机转动角加速度及部件沿纵向到飞机重心的距离成正比。

当飞机转动角加速度过大时,距离飞机重心比较远的部件承受的过载要比全机过载大很多,往往会造成这些部件安装接头、紧固件的局部损坏。