涡桨和涡扇的一个主要工作差别是通过涡扇发动机风扇的气流由扩张形进气道设计所控制,相对于风扇叶片的空气速度不被飞机的空速影响。

这就消除了高空速下工作效率的损失,而高空速能力正是涡桨发动机的使用限制。而且通过风扇的总空气流量比通过涡桨发动机的螺旋桨的要少,随着涡扇发动机涵道比增加,差别将减少。

螺旋桨减速器的复杂性和重量以及螺旋桨的繁琐调节在涡扇发动机上完全消除了。涡扇不仅比涡桨轻,并且从不被螺旋桨和相关系统的故障所烦扰。

单相恒功率电热带,型号RDP3(Q)-J3-u

含义:RDP―并联型电热带;

单相恒功率最热带

2一芯线数,380V工作电压;

Q―加强型,普通型不注;

J3―绝缘层代号,F46氟塑料;

l一额定功率。

先清除电热带途经处的油污、水分,最好能用汽油揩清。首先每隔80cm,用固定胶带将电热带径向固定,然后敷设覆盖铝胶带,最后用布用力抹压,使电热带平整紧贴在管道表面。

产品结构与工作原理。三根平行的绝缘铜绞线为电源母线,在内户套绝缘层外缠绕电热丝,并将该电热丝每隔一定距离(即发热节长)分别依次与电源母线AB-BC-CA-AB…反复循环连接,在每两相间形成连续并联电阻。

当母线通以三相电后,各并联电阻同时发热,因而形成一条连续三相供电的加热带。

产品规格及主要技术特性。