拆卸固定夹、夹持器,最后拆下固定发动机到飞机吊架上的安装节螺母和推力杆接头螺栓。为防止人员受伤和设各损坏,必须严格遵守维修手册的程序和条例、安全注意事项。

发动机安装程序与拆卸程序相反,按照制造厂商的要求,安装发动机时应润滑。

发动机吊装到飞机上,连接螺栓按维护手册中规定的扭矩拧紧。

拆下起吊装置,将各个系统连接好,在连接每一个接头前把帽盖或罩子拆下。所有螺栓按规定的扭矩拧紧,需要时,更换新的垫片、衬垫和锁片。

发动机滑油箱内加注批准的滑油,滑油系统和燃油系统应加满,确信所有管路都装满油。

发动机启动前检查发动机清洁,无外来物,移走进气道和喷管上的堵盖。

打开燃油开关,点火系统关闭,带转发动机,检查滑油和燃油压力指示,管子及接头应没有渗漏。对于油封过的发动机要进行启封。

启动发动机前检查进气道和喷管内没有松动的物品和碎屑,飞机主起落架用轮档挡住，地面机组人员戴上耳罩,保持和机上驾驶舱通话,准备好灭火器。

奋地面试车，发动机地面试车在下列情况下进行:

发动机安装之后;

为了确认发动机故障;

检查飞机系统;

调整或部件更换后检验(使用FADEC的发动机更换后可不试车检查)备发动机闲置一段时间后检验发动机。

发动机工作时吸人大量空气,喷出高温、高速燃气,在飞机前、后都规定了危险区,危险区的大小依发动机的大小、位置、功率而不同,在相应的飞机维护手册中有规定。飞机应迎风放置。