发动机重量作用在垂直轴(z轴)上,由前、后安装节传递;发动机推力作用在纵轴(X轴)上,仅由前安装节传递;侧向载荷作用在横轴(Y轴)上，主要由机动飞行产生,由前、后安装节传递。振动和飞行机动在所有方向上产生附加载荷,由安装节传递到飞机。

直接泄油系统所有泄油管端在泄油主桥上有专用泄放孔。

泄油管收集泄漏流体和蒸汽的典型的区域有:吊架、燃油操作的部件像VsV都Ⅳˉ8V作动器和伺服活门、滑油箱排油口、轴承集油槽密封、燃滑油热交换器和附件齿轮箱的许多部件。

魂力装置安装和拆卸，发动机安装节连接和固定发动机到飞机吊架上,同时传递发动机推力,垂直、侧向载荷和扭矩到飞机上。

例如B737-300飞机的发动机有2个前安装点和1个后安装点,分别在风扇框架中盒结构和涡轮框架上,同时前安装节还辅助以推力杆传递推力和扭矩到飞机上。安装节连接有隔振装置以及搭地线。

罩上发动机进气道和喷管;

准备起吊装置相发动机拖架罗注意吊车的最大安全工作负荷必须大于被吊起的发动机重量。

发动机更换有3种批准的方法:第1种称为方法，第3种使用升起加载器。

升起加载器自持系统方法从飞机上拆卸发动机前,项目检查单必须完成,飞机应进行以下准各工作:

检查飞机起落架地面锁销位置正确;

切断被拆卸发动机的燃油供应;

方法吊车支持的吊索方法，发动机更换方法。